Otevřít hlavní menu

Změny

Odebrány 2 bajty, před 12 lety
m
robot: typografické a kódové korekce a náhrady přesměrování podle specifikace
== Vznik a vývoj ==
 
Mohutný rozvoj města v druhé polovině [[20. století]] měl za následek značný růst počtu obyvatel. Taková situace způsobovala rostoucí dopravní problémy. První projekty [[metro|podzemní dráhy]] se objevily v 70. letech, o další desetiletí později se začalo s výstavbou. První úsek metra navrhl moskevský ústav Metrogiprotrans; schválen byl [[23. květen|23. května]] [[1980]]. Jednalo se o úsek dlouhý 17,3 km s celkem třinácti stanicemi. Náklady se vyšplhaly na 225 milionů [[rubl]]ů (v cenách z roku [[1969]]), zajištěna měla být doprava centra města a průmyslové Bezymjanské zóny.
 
Triumfální otevření prvního úseku bylo [[25. prosinec|25. prosince]] [[1987]]. První úsek ([[Poběda (stanice metra v Samaře)|Poběda]] – [[Jungorodok (stanice metra v Samaře)|Jungorodok]]) měl 4 stanice (nebyla dobudována celá plánovaná trať) a jedno [[depo]]. Nová trať metra zkrátila jízdní doby mezi [[průmysl]]ovými čtvrtěmi na okraji města a obytnými v centru. V tehdejším ''Kujbyševu'' tak byl zprovozněn ''Kujbyševskij metropoliten''. Všechny stanice byly podzemní, výjimkou byl povrchový [[Jungorodok (stanice metra v Samaře)|Jungorodok]].
 
První úsek, dlouhý 4,5 km se začal okamžitě po svém otevření na severozápadním konci prodlužovat. Stavební práce však zpomalil rozpad [[Sovětský svaz|SSSR]] (finanční prostředky uvolňované na stavbu metra klesaly s každým rokem) a následná změna společensko-[[ekonomika|ekonomických]] podmínek v zemi. Celý projekt byl převeden na město, zrušena tedy byla celoruská jednotka pro organizaci výstavby podzemních drah v zemi. Roku [[1992]] tak byla otevřena pouze stanice [[Sovětskaja (stanice metra v Samaře)|Sovětskaja]] (ačkoliv [[Sovětský svaz|SSSR]] již paradoxně rok neexistoval), provozovaná trasa se rozrostla o 1 623 m kolejí. Stanice [[Sportivnaja (stanice metra v Samaře)|Sportivnaja]] se zprovoznila o rok později, v březnu [[1993]] a [[Gagarinskaja (stanice metra v Samaře)|Gagarinskaja]] v prosinci téhož roku. Posledním přírůstkem bylo zprovoznění 1 300 m dlouhého jednokolejného úseku ukončeného stanicí [[Moskovskaja (stanice metra v Samaře)|Moskovskaja]] v prosinci [[2002]] (funguje tedy jen část stanice; její druhá polovina bude otevřena po dokončení stanice [[Rossijskaja (stanice metra v Samaře)|Rossijskaja]] někdy v roce [[2007]]. [[21. únoraúnor]]a téhož roku začala i výstavba tunelu do stanice [[Alabinskaja (stanice metra v Samaře)|Alabinskaja]].<ref>[http://news.samaratoday.ru/showNews.php?id=107779 Informace na stránkách Samaratoday.ru (rusky)]</ref>
 
== Fotogalerie ==
42 548

editací