Verze z 20. 4. 2007, 19:51 editovat Jklamo (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 13 929 editací +ruzne upravy ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 5. 6. 2007, 01:13 editovat zrušit editaci Dinybot (diskuse \| příspěvky) 42 548 editací m robot: typografické a kódové korekce a náhrady přesměrování podle specifikace Přejít na další porovnání →
Řádek 1: [[~~Image~~Soubor:~~CSD_310~~CSD 310.001-~~whole_view~~whole view.jpg\|thumb\|310.001 v Olomouci]] '''Lokomotivní řada 310.0''' je typickou [[Parní lokomotiva\|parní lokomotivou]] bývalých československých drah. Byla to řada malých trojspřežních [[Lokomotivní tendr\|tenrových]] lokomotiv, označená u Rakoských státních drah 97. V letech [[1878]]-[[1913]] bylo vyrobeno 255 lokomotiv řady 97 a k tomu neurčitý počet lokomotiv pro jiné místní dráhy (s jiným označením). Tuto řadu lokomotiv lze rozdělit do dvou skupin: Lokomotivy 97.01-97.98 (včetně) a ostatní stroje. Lišily se svými parametry ale větší rozdíl nebyl. Všechny lokomotivy se vyznačovaly baňatým komínem a vysokým [[parní dóm\|parním dómem]], umístěným hned za komínem. Z hlediska histoprie českého průmyslu je nejvýznamnější z této řady lokomotiva 97.182. Byla to první lokomotiva, kterou vyrobila v roce 1900 [[První česko-moravská továrna na stroje v Praze]]. Její osud není znám, po [[1.První světová válka\|1. světové válce]] zůstala někde na území [[Rakousko\|Rakouska]]. Po roce 1918 převzaly [[Československé státní dráhy]] celkem 133 lokomotiv a přeznačily je na řadu 310.0. Po znárodněnívšech soukromých drah přibyly k ČSD dalších 5 lokomotiv podobných řadě 97. Byly to lokomotivy [[Novojičínská dráha\|Novojičínské dráhy]]: Řádek 25: \|- \| 310.001 \| 97.02 \| v DKV [[Olomouc]] \| na pomníku Řádek 31: \| 310.006 \| 97.20 \| v ŽM [[Jaroměř]] \| neprovozní \|- \| 310.037 \| 97.98 \| v ŽM [[Lužná u Rakovníka]] Řádek 41: \| 310.072 \| 97.161 \| v [[Plzeň\|Plzni]] LD \| provozuschopná \|- Řádek 49: \| na pomníku \|- \| 310.093 \| 97.194 \| v [[České Budějovice\|Českých Budějovicích]] \| provozuschopná Řádek 61: \| 310.0102 \| 97.206 \| v [[Přerov]]ě \| na pomníku \|- Řádek 76: \| 310.0123 \| 97.234 \| v Bratislavě \| neprovozní \|- Řádek 83: \| v Turnově \| provozuschopná \|} \|} == Externí odkazy == {{commons\|kkStB 97}} * [http://lokomotivy.webzdarma.cz/310_0.htm stránka o lokomotivě z publikace Encyklopedie Železnice - Parní lokomotivy ČSD] * [http://parniloko.vlaksim.com/web/loko/rady/300/3100/3100.html lokomotiva na stránkách Atlasu parních lokomotiv] * [http://www.zelpage.cz/fotogalerie.php?zobraz=para_310&typ=pic fotogalerie na stránkách ŽelPage] [[Kategorie:Parní lokomotivy]]

Lokomotiva 310.0: Porovnání verzí