Verze z 29. 10. 2017, 11:24 editovat Elm (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Patroláři, Revertéři 64 458 editací m -parametry ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 10. 11. 2017, 01:41 editovat zrušit editaci 2a00:1028:83be:4392:1851:f980:6294:8a6a (diskuse) →‎Varianty: link fix Přejít na další porovnání →
Řádek 9: == Varianty == === Úhlová paluba === [[Soubor:Cvnanim.gif\|thumb\|Animovaná sekvence zobrazuje postupně: katapultový start stroje [[~~Northrop~~McDonnell Douglas F/A-18 Hornet\|F/A-18]] na přídi, přerušený pokus o přistání stroje [[Lockheed S-3 Viking\|S-3]] na vyosené palubě, katapultový start stroje [[Grumman E-2 Hawkeye\|E-2C]] a úspěšné přistání stroje [[Northrop Grumman EA-6B Prowler\|EA-6B]]. Právě možnost nezachycení přistávacího háku a tím nutnost pokračování v letu, která se občas u palubních přistávacích operací vyskytne, činí samostatný prostor pro přistání, který neomezuje možnost vzletů z přídě, výhodným z hlediska prostorového uspořádání paluby. Současně zvětšuje místo jež je na palubě možno vyhradit pro letadla připravené v pohotovosti.]] Úhlová paluba vznikla jako inovace britské [[Royal Navy]] v 50. letech 20. století, a spočívá v přidání sekce letové paluby vychýlené v určitém úhlu od podélné osy trupu lodi. Toto uspořádání tak umožňuje provádění vzletových (za pomoci katapultů na přídi) a přistávacích operací (na vyosené dráze) současně.

Letová paluba: Porovnání verzí