Ústí nad Labem: Porovnání verzí

V roce 1860 žilo ve městě 7 950 obyvatel, což je oproti roku 1840 plný čtyřnásobek. V roce 1880, navzdory válce i nezanedbatelným ztrátám způsobených opakovanými epidemiemi [[cholera|cholery]], [[tyfus|tyfu]] a [[Pravé neštovice|černých neštovic]], dosahuje zdejší populace již počtu 16 524 osob. V kritickém roce 1873, kdy vrcholila vlna cholery, zemřel ve městě každý patnáctý člověk. V letech epidemií převyšoval počet úmrtí počty narozených, současně ale vždy stouplo přistěhovalectví. V roce 1867 vznikl nový pivovar, v němž se dnesdo vyrábíroku 2011 vyrábělo pivo pod značkou [[Zlatopramen]]. První most přes Labe, určený pro dopravu silniční i železniční byl zkonstruován roku 1872, město tím získalo spojení na plánovanou Berlínsko-Bagdádskou železnici a další důležitá místa. Sedm let po dokončení železnice na Prahu byl zahájen provoz na trati do [[Teplice|Teplic]] prodloužené v roce 1870 až do [[Chomutov]]a. Výhodná železniční i lodní dopravní spojení a snadno dosažitelné zdroje energie v podobě mocných nalezišť hnědého uhlí v těsné blízkosti města, přispěly k jeho rozsáhlé industrializaci. Koncem 19. století předčil ústecký labský přístav objemem přepravovaného zboží dokonce i [[Terst]], do té doby největší v [[Rakousko-Uhersko|Rakousko-Uhersku]] a stal se tak nejvýznačnějším přístavem celého mocnářství.