Ford Capri: Porovnání verzí

 

== Ford Consul Capri ==

Jméno „Capri“ bylo u evropských Fordů použito poprvé u Fordu Consul Capri. Bylo to dvoudveřové [[coupé]] odvozené od [[Ford Consul Classic|Fordu Consul Classic]].Výroba začala roku 1961 a skončila v roce 1964, kdy teto typ nahradil [[Ford Consul Corsair]].

 

 

== První generace ==

Koncepce modelu Ford Capri vycházela z obchodního sloganu "'''The car you always promised yourself'''" (auto, které sis vždycky přál), tj. základní tvary byl odvozeny z obchodně veleúspěšného Fordu Mustang a upraveny pro specifika evropského trhu.

Jednalo se o relativně levný automobil s klasickou koncepcí, tj. ve předu podélně uloženy motor s převodovkou, kardan, pohon zadní nápravy (ta byla uložena na listových perech).

 

== Třetí generace ==

Třetí generace Capri byla v podstatě faceliftem verze Mk.II (označuje se také jako Mk.IIB). Zatímco Capri Mk.I a Mk.II jsou v mnoha rysech odlišná auta, poslední verze Mk.III mnoho změn nepřinesla. Charakteristickým znakem Mk.III jsou 4 kulaté světlomety ve předu (podobně jako u Mk.I RS) a mohutné černé nárazníky. Změny se dočkala také přední plastová mřížka chladiče (většina "tuningářů" dodnes používá masku z Mk.II).

Modernizovaná verze Mk.III se vyráběla v letech [[1977]] až [[1986]]. Poprvé byla představena na autosalonu v [[Ženeva|Ženevě]] v roce [[1978]]. Třetí generace si také zahrála v seriálu [[Profesionálové]]. Doyle řídil zlatý 3,0 Sport (1980-81) a Bodie řídil stříbrný 3,0 Sport (1978-81).