Letecký motor: Porovnání verzí

Přidáno 80 bajtů ,  před 3 lety
Pridani obrazku turbovrtuloveho motoru. Prerovnani obrazku k jednotlivym odstavcum.
(pořadí závěr. sekcí)
(Pridani obrazku turbovrtuloveho motoru. Prerovnani obrazku k jednotlivym odstavcum.)
== Typy letadlových motorů ==
 
[[Soubor:Continental Aircraft Engine.jpg|thumb|right|6válcový motor letounu [[Cessna 172]]]]
=== Pístový motor ===
[[Soubor:Continental Aircraft Engine.jpg|thumb|right|6válcový motor letounu [[Cessna 172]]]]
{{Podrobně|Pístový motor}}
Pístový spalovací motor pohání [[vrtule|vrtuli]] přes [[reduktor]]. Tento typ pohonu se používá pro malá sportovní nebo dopravní letadla. Je výhodný díky své jednoduchosti a spolehlivosti a také díky nízké spotřebě paliva oproti motorům založeným na [[Spalovací turbína|spalovací turbíně]] (turbovrtulový, turbodmychadlový nebo proudový motor). Kvůli přenosu hnací síly prostřednictvím vrtule jsou pístové motory vhodné pro malé letové rychlosti.
 
=== Turbovrtulový motor ===
[[File:Contact Air AT42 D-BPPP 20060424 STR.jpg|thumb|right|[[ATR 42]]]]
{{Podrobně|Turbovrtulový motor}}
[[Turbína]] pohání [[vrtule|vrtuli]] přes [[reduktor]]. Tento typ motoru je vhodný pro menší letadla, tzv. [[komuter]]y, ([[Aerei di Trasporto Regionale|ATR]], [[Dash]]) na regionální a krátké tratě. Kvůli přenosu hnací síly prostřednictvím vrtule (stejně jako pístové motory) jsou turbovrtulové motory vhodné pro malé letové rychlosti. Oproti turbodmychadlovým a proudovým motorům mají turbovrtulové motory lepší účinnost a tedy nižší spotřebu paliva.[[Soubor:Boeing 787 first flight.jpg|thumb|right|[[Boeing 787]]]]
 
=== Turbodmychadlový motor ===
[[Soubor:Boeing 787 first flight.jpg|thumb|right|[[Boeing 787]]]]
{{Podrobně|Turbodmychadlový motor}}
Používá se především u velkých [[dopravní letoun|dopravních letadel]] nebo mnoha [[Vojenský letoun|vojenských letadel]]. Je vhodný pro vysoké [[podzvuková rychlost|podzvukové rychlosti]].[[Soubor:Saab JAS-39 Gripen (Czech Air Force) D version (6154923355).jpg|thumb|right|[[Saab JAS-39 Gripen]]]]
[[Soubor:Saab JAS-39 Gripen (Czech Air Force) D version (6154923355).jpg|thumb|right|[[Saab JAS-39 Gripen]]]]
=== Proudový motor ===
{{Podrobně|Proudový motor}}
Vysoký tlak plynu vycházejícího z jeho výfuku je ideální pro dosažení [[Nadzvukový letoun|nadzvukové rychlosti]]. Příkladem letounu s proudovými motory je [[Concorde]] nebo mnohé nadzvukové [[Stíhací letoun|stíhací letouny]].[[Soubor:Bell X-1A in flight.jpg|thumb|right|[[Bell X-1]]]]
 
=== Raketový motor ===
[[Soubor:Bell X-1A in flight.jpg|thumb|right|[[Bell X-1]]]]
{{Podrobně|Raketový motor}}
Raketový motor je výhodný pro dosažení nejvyšších rychlostí letu. Dále je výhodný pro použití v extrémních letových výškách, kde by mohl být nedostatek [[Atmosféra|atmosférického]] kyslíku pro chod proudových motorů. Na druhou stranu má raketový motor nejnižší efektivitu, protože kromě paliva musí letoun nést i [[okysličovadlo]] nutné pro spalování.
Pohon letounů pomocí raketového motoru není příliš obvyklý. Většinou se používá pouze pro [[Experimentální letadlo|experimantální letadla]] nebo jako doplňkový pohon v kombinaci s jiným z výše uvedených typů pohonů.
 
== Obrázky ==
<gallery>
280

editací