Aquaplaning: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Oprava preklepu. značka: editace z Vizuálního editoru |
m Robot: přidáno {{Autoritní data}}; kosmetické úpravy |
||
Řádek 1:
[[Soubor:Hydroplaning.svg|
'''Aquaplaning''' (česky též ''akvaplanink'') je jev, ke kterému dochází při zvýšené rychlosti [[vozidlo|vozidla]] na mokré [[vozovka|vozovce]]. Jev se dá definovat jako ztráta [[přilnavost
Vznik aquaplaningu způsobují tři hlavní faktory: rychlost vozidla, množství vody na vozovce a typ a hloubka dezénu pneumatiky. K aquaplaningu dochází ve chvíli, kdy drážky dezénu pneumatiky nestačí odvádět dostatečné množství vody mimo oblast styku pneumatiky s vozovkou. Při nedostatečné hloubce dezénu pneumatiky, zvyšování rychlosti vozidla nebo zvyšování hladiny vodního sloupce se voda nestačí odvádět pryč a mezi pneumatikou a vozovkou vznikne souvislá vrstva vody.
Řádek 10:
* zvýšená pozornost na jakoukoliv hlubokou vodu, kaluže, koleje vyjeté kamiony, na strouhy napříč vozovkou po prudkém dešti
* pravidelně sledovat stopy vašeho automobilu ve zpětném zrcátku
* zřetelnější a trvanlivější stopy pneumatik značí bezpečný povrch
* stopy rychle se plnící vodou a ztrácející se, značí snížení kontaktní plochy pneumatiky a vozovky
* pokud se projevují silnější rázy do volantu, dostává se vodní klín mezi pneumatiku a vozovku
* při vznikajícím aquaplaningu je nevhodné brzdit a točit volantem - kola musí zůstat v přímém směru a být nebrzděná, v opačném případě hrozí smyk a následné roztočení vozidla <ref>{{Citace elektronické monografie |url=http://cs.autolexicon.net/articles/aquaplaning
* ideální je při vznikajícím aquaplaningu povolit pedál plynu a sešlápnout spojku pro uvolnění hnacích kol - vznikající vodní klín začne vozidlo zpomalovat a obnoví se původní kontakt pneumatik s vozovkou
Řádek 19:
<references/>
{{Autoritní data}}
[[Kategorie:Silniční doprava]]
|