Boeing C-17 Globemaster III: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Uživatelé: kosmet. |
m Robot: přidáno {{Autoritní data}}; kosmetické úpravy |
||
Řádek 1:
{{Infobox - letadlo
}}
'''[[Boeing]]''' (dříve '''[[McDonnell Douglas]]''') '''C-17 Globemaster III''' je strategický [[transportní letoun]] vyráběný společností [[Boeing Integrated Defense Systems]], a sloužící v letectvech [[Letectvo Spojených států amerických|USA]], [[Royal Air Force|Británie]], [[Royal Australian Air Force|Austrálie]], [[Canadian Forces Air Command|Kanady]], [[Indie]], [[Katar]]u a [[Spojené arabské emiráty|Spojených arabských emirátů]].<ref name="ref1">{{Citace elektronické monografie
| příjmení = -jko-
Řádek 35 ⟶ 34:
== Vývoj ==
[[Soubor:C-17 Globemaster III cockpit.jpg|
Prototyp (87-0025) poprvé vzlétl 15. září [[1991]] z továrního letiště v [[Long Beach]] s továrním pilotem W. Caseym a podplukovníkem [[Letectvo Spojených států amerických|USAF]] G. Londonem. Let byl zakončen na základně [[Edwards]], kde se zkoušela ovladatelnost letadla, vypínání a spouštění motorů za letu a vzdušné tankování. První sériový stroj, označený továrnou P-1, poprvé vzlétl 18. května [[1992]] a na Edwards proběhly jeho zkoušky, včetně letů s nákladem. Dne 21. června 1992 vzlétl druhý produkční exemplář P-2 a na základně Edwards se pak zkoušel jeho dolet a velikost nejvyššího nákladu i zlepšená palubní elektronika. Již 7. září 1992 přilétl na Edwards letoun P-3, 30. ledna toho roku stroj P-4 přenesl 72 914 kg nákladu na vzdálenost 5 162 km bez mezipřistání i bez tankování za letu. Ještě koncem roku 1992 prototyp C-17 začal se zkouškami shozu nákladů i výsadkářů a vytahování nákladů z letadla v přízemních výškách padákem. Dne 5. února [[1993]] dostal C-17 oficiálně jméno Globemaster III. Pátý vyrobený kus poprvé vzlétl 9. prosince 1992, jako první stroj bez jakýchkoli zkušebních přístrojů. Byl určen především pro výcvik vojenských osádek a později po sedm měsíců sloužil při vyhodnocování a operačních zkouškách typu u USAF na základně Kirtland v Novém Mexiku. Šestý vyrobený stroj, P-5, vzlétl poprvé 6. března 1993 a byl předán USAF o šest dní později. Záhy přelétl do námořního leteckého výzbrojního střediska na základně Patuxent River ve státě Maryland, kde se zkoušely jeho elektromagnetické vlastnosti, především odolnost proti bleskům a rovněž také radarové systémy.
Řádek 45 ⟶ 44:
== Uživatelé ==
[[Soubor:C-17 Globemaster III Operators.png|
* [[Austrálie]] – [[Royal Australian Air Force]]
Řádek 94 ⟶ 93:
{{Americké transportní letouny (po 1962)}}
{{Portály|Letectví|Letectvo Spojených států amerických}}
{{Autoritní data}}
[[Kategorie:Americká transportní letadla]]
|