Verze z 29. 5. 2016, 12:19 editovat Zdenek S. (diskuse \| příspěvky) 3 editace m →‎An-26 u Českých vzdušných sil: Doplnění dalších údajů o An-26 značka: editace z Vizuálního editoru ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 4. 10. 2017, 15:38 editovat zrušit editaci JAnDbot (diskuse \| příspěvky) Roboti 1 716 378 editací m Robot: přidáno {{Autoritní data}}; kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 1: {{Infobox - letadlo \| název = Antonov An-26 \| typ = [[transportní letoun]] \| výrobce = [[Antonov]] \| obrázek = antonov.an-26.2409.czechaf.arp.jpg \| popisek = Antonov An-26 (2409) České armády \| konstruktér = \| první let = [[21. květen\|21. května]] [[1969 v letectví\|1969]]<!--podle itwiki--> \| zavedeno = \| vyřazeno = \| výroba = 1969-1983 \| vyrobeno kusů = 1403 ks \| charakter = v aktivní službě \| cena za kus = \| varianty = [[Antonov An-32]] \| hlavní uživatel = [[Sovětský svaz\|SSSR]] \| více uživatelů = [[Bangladéš]] [[Ukrajina]] [[Polsko]] }} [[Soubor:Lithuanian Air Force Antonov AN-26 (04).jpg\|~~thumb~~náhled\|Litevský An-26 v roce 2007]] '''Antonov An-26''' ({{Vjazyce\|uk}} a {{Vjazyce\|ru}}: Антонов Ан-26; v [[ASCC\|kódu NATO]]: '''Curl-A''') je [[Sovětský svaz\|sovětský]] (dnes [[Ukrajina\|ukrajinský]]) dvoumotorový [[turbovrtulový motor\|turbovrtulový]] [[transportní letoun]] pro krátké a střední tratě. Konstrukčně vychází z typu [[Antonov An-24]]RT s důrazem na možnosti vojenského využití. Oproti svému předchůdci má změněnou zadní část [[trup letadla\|trupu]] s velkou nákladovou rampou. Pro jednodušší nakládání je letoun vybaven navijákem o únosnosti 2000 kg a na podlaze kolejovým přepravníkem. Letoun je vybaven dvěma turbohřídelovými motory AI-24VT s maximálním výkonem 2 x 2074 kW se čtyřlistými vrtulemi AV-72T. Nákladový prostor o celkovém objemu 61,06 m3, s délkou 11,50 m, šířkou 2,78 m a výškou 1,91 m, umožňuje přepravovat vojenský materiál a lehkou kolovou techniku. Základními variantami zatížení letounu je 5500 kg nákladu nebo 39 vojáků s výstrojí nebo 30 výsadkářů nebo 3 standardizované palety o rozměrech 2,44 x 1,46 x 1,60 m. An-26 lze upravit i jako sanitní pro 24 ležících pacientů na '''An-24M'''. Omezený počet byl přestavěn na verzi '''An-26RTR''' (Curl-B) pro plnění elektronického průzkumu, zpravodajství a radioelektronického boje, která se vyznačovala množstvím antén s šípovitými listy nad i pod kabinou. Protipožární varianta nesla označení '''An-26P'''. Dva exempláře byly upraveny na '''An-26BRL''' sloužících k výzkumu ledových polí. Řádek 60: == Odkazy == [[Soubor:Antonov An-26B Belavia EW-26112, GRQ Groningen (Eelde), Netherlands PP1156749142.jpg\|~~thumb~~náhled\|Antonov An-26B (EW-26112, Belavia)]] === Reference === {{Překlad\|en\|Antonov An-26\|140836160}} Řádek 78: * [http://www.airliners.net/search/photo.search?cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2n-tzky&ie=ISO-8859-1&q=Antonov+An-26&sa=Submit&search_active=1&search=&sheadline=&search_field=datedesc&submit=&siteurl=www.airliners.net%2F&ref=&ss=4454j1814906j15 Fotogalerie letounu An-26] {{Pahýl}} {{Autoritní data}} [[Kategorie:Sovětská a ruská transportní letadla]]

Antonov An-26: Porovnání verzí