Verze z 30. 7. 2017, 04:30 editovat Gumruch (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Správci 37 777 editací m Editace uživatele 188.120.210.40 (diskuse) vráceny do předchozího stavu, jehož autorem je Hela.010 ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 26. 9. 2017, 17:17 editovat zrušit editaci 151.249.107.106 (diskuse) →‎Polski Fiat 126p značky: možný spam editace z Vizuálního editoru Přejít na další porovnání →
Řádek 41: V [[Itálie\|Itálii]] se Fiat 126 vyráběl v závodech Cassino a Termini Imerese do roku [[1980]]. Další výroba pokračovala v letech [[1973]]–[[2000]] v polském závodě [[FSM (automobil)\|FSM]], další, licenční, produkci prováděla automobilka [[Zastava]] v tehdejší [[Jugoslávie\|Jugoslávii]]. Roku [[1984]] prošel Fiat 126 [[facelift]]em, který přinesl nové plastové nárazníky, novou přístrojovou desku a nové označení Fiat 126p FL. Druhý facelift přišel v roce [[~~1988~~1987]], kdy začal být montován ležatý motor chlazený kapalinou a karoserie dostala výklopné třetí dveře. Tato verze se prodávala pod názvem Fiat 126 Bis. Roku [[1994]] následoval další facelift, přinášející některé nové díly z Cinquecenta – Fiat 126p EL. Další veze, Fiat 126 ELX, přidala do výbavy katalyzátor. I přes chytrý marketing se Fiatu 126 nikdy nepodařilo dosáhnout stejného úspěchu, kterým se mohl chlubit [[Fiat 500]]. Celkový počet vyrobených kusů: cca 1 300 000 v [[Itálie\|Itálii]] a 3 300 000 v [[Polsko\|Polsku]]. Počet kusů vyrobených v [[Jugoslávie\|Jugoslávii]] není znám. Řádek 56: == Polski Fiat 126p == Polski Fiat 126P (česky „polský Fiat126p“) byl vyráběn v [[Polsko\|Polsku]] v letech [[1973]] až [[2000]]. Od italského originálu se lišil vyšším podvozkem, jinou mřížkou chladiče a oranžovými blikači (italský model je měl bílé). Výrobu obstarávaly závody Fabryki Samochodów Małolitrażowych (FSM) v [[Bílsko-Bělá\|Bílsku-Bělé]] a [[Tychy\|Tychách]]. Vzhledem k jeho nízké ceně byl v [[Polsko\|Polsku]] velmi populární – na začátku 80. let patřil k ~~neprodávanějšín~~nejprodávanějším automobilům v [[Polsko\|Polsku]]. Tam si také vysloužil svoji známou přezdívku – '''Maluch'''. Později ji výrobce přijal jako oficiální název auta. Fiat 126 zaznamenal velké prodejní úspěchy zejména v [[Polsko\|Polsku]], [[Maďarsko\|Maďarsku]] a [[Austrálie\|Austrálii]]~~. Tam~~,kde byl prodáván v letech [[1980]]–[[1990]] jako FSM - 650 Niki. === Historie Polski Fiatu 126p === Řádek 72: * [[1987]] – vznik Polski Fiatu 126p Bis * květen [[1993]] – vyroben 3 000 000. Polski Fiat 126p * září [[1994]] – vylepšení karoserie- Fiat 126EL * leden [[1997]] – nyní standardně dodáván katalyzátor- Fiat 126ELX * září [[2000]] – výroba Fiatu 126 byla ukončena speciální sérií Happy End (500 vozů v červené barvě a 500 vozů ve žluté barvě) Celkem bylo vyrobeno 4 670 000 Fiatů 126. * 22. září [[2000]] sjel z výrobní linky poslední fiat 126 Řádek 106: * [http://moje.auto.cz/Libor-6/mrnous.html Recenze] * [http://www.revoracing.euweb.cz Revo racing] * [http://www.~~spolekfiat126~~maluch-cafe.czpl/ ~~spolek~~MALUCH ~~majitelů fiatů 126P~~CAFÉ] * [http://www.fiat.mysteria.cz/ encyklopedie Fiat] * [http://www.hmmotorsport.cz HM motorsport] * (CZ) [http://126fan.cz/index/index.php Fanklub] * (SK) [http://www.126fan.com Fanklub] * (PL) [http://www.fan126p.pl/ Fanklub] * [http://www.~~maluch-cafe~~spolekfiat126.plcz/ ~~MALUCH~~spolek ~~CAFÉ~~majitelů fiatů 126P] {{Evropské automobily Fiat 1960-1989}}

Fiat 126: Porovnání verzí