Valník: Porovnání verzí

* '''[[Nákladní automobil]]''' -– valník je u nákladních automobilů nejjednodušší provedení nástavby. Má rovnou podlahu. Bočnice jsou otevíratelné ze tří stran. Může být vybaven [[Hydraulická ruka|hydraulickou rukou]] pro nakládání kusového zboží. Hydraulická ruka je montovaná za kabinou řidiče mezi kabinu a korbu. Vzácně se vyskytuje umístění hydraulické ruky u zadního čela korby. Takto umístěná ruka pak umožňuje nakládat materiál i na [[přívěs]]. Na zadní čelo se montuje také [[zvedací plošina]]. Zboží se potom skládá z úrovně korby na úroveň vozovky i s manipulačním vozíkem (ruční [[nízkozdvižný vozík]] nebo [[rudl]]). Obdobou valníku pro přepravu sypkého materiálu nebo zemědělských produktů jsou sklápěče nebo automobily s [[Hákový nosič kontejnerů|hákovým nosičem kontejnerů]].

* '''[[Pick-up]]''' -– je upravený osobní [[automobil]] s otevřenou valníkovou karosérií. Do nákladního prostoru výrazně zasahují [[blatník]]y zadních kol a zužují ho. U pick-upů je zpravidla otevíratelná pouze zadní stěna korby. Je výklopná shora dolů a ve sklopeném stavu tvoří prodloužení podlahy korby.

* '''[[Návěs]] nebo [[přívěs]] za nákladní automobil''' -– valníková nástavba se neliší od nástavby nákladního automobilu a často automobil i vlečné vozidlo staví stejný nástavbář.

* '''Přívěs za osobní automobil''' -– je velmi často jen jednoosý, otevíratelná je pouze zadní bočnice (čelo) jako u pick-upu. Používá se pro přepravu menšího množství materiálu v kutilsko-chalupářském sektoru.

* '''Přívěs za traktor''' -– také traktorová vlečka nebo jen vlečka je univerzální dopravní prostředek připojitelný za [[traktor]] i nákladní automobil. Od přívěsů určený za nákladní automobily se liší širokými [[pneumatika]]mi vhodnými pro jízdu v terénu i na poli. V zemědělství se používá pro přepravu naprosto všeho od sypkých materiálu přes výpěstky až po přepravu zemědělských pracovníků. Přímým předchůdcem traktorové vlečky byly valníky tažené [[Kůň|koňmi]].