Elektromotor: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
značka: editace z Vizuálního editoru |
→Princip elektromotoru: ektrodynamická brzda značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 22:
* '''generátorický režim''' - el. stroj odebírá na hřídeli mechanickou energii z připojeného mechanického zdroje energie (kinetická, polohová energie, spalovací motor, parní turbína, parní stroj, klika, vrtule větrné elektrárny, ...). Mechanická energie je přeměněna na elektrickou energii, která je dodávána do elektrické sítě, do akumulátorové baterie, nebo do připojené elektrické zátěže.
* '''režim brzdy''' - el. stroj odebírá elektrický výkon z el. zdroje. Odebraný el. výkon působí proti mechanické výkonu na hřídeli, tj. působí proti mechanickému pohybu. Elektrická i mechanická energie je v elektrickém stroji přeměňována na teplo. Teplo se vyvíjí především v kotvě el. stroje, která se značně ohřívá. Proto brzdný režim smí být využíván jen krátkodobě.
Některé stroje, jako je asynchronní stroj, může pracovat v režimu elektrodynamická brzda. Stroje nejsou určeny k dlouhodobému provu v tomto režimu. Elektrodynamická brzda je používána k elektrickému zpomalení, před zastvením stroje - zkrácení doběhu.
* '''elektrodynamická brzda''' - jedná se v podstatě o obrácený motorický režim. Stator je napájen sníženým stejnosměrným napětím a vytváří spřažený magnetický tok stroje, ve kterém se otáčí rotor. Ve vodičích rotoru se indukuje napětí. Vyvolaný proud se uzavírá zkratovanými vodiči rotoru (v kleci). Elektrická energie se mění na teplo v rotoru. Moment výrazně klesá s otáčkami. Ektrodynamická brzda odebírá z vnějšího zdroje poměrně malý výkon.
== Konstrukce ==
| |||