Lokomotivní parní stroj: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m →Lokomotivní parní stroj: link -> Píst parního stroje |
|||
Řádek 17:
Pohon většího počtu náprav zpočátku neexistoval, protože lokomotivy měly většinou poháněnou jen jednu nápravu. Při postupně se zvyšující zátěži byl tento požadavek řešen spřahováním dvojkolí obvykle pomocí soustavy spojnic. Protože ale tento způsob narážel na požadavek hladkého průjezdu oblouků, byly konstruovány nejrůznější druhy [[Pojezd parní lokomotivy|pojezdů]].
Reverzace a pracovní režimy stroje byla oblast, kterou konstruktéři řešili několik desítek let. Výsledkem jejich práce byly postupně se zdokonalující [[
<gallery>
| |||