Tesla (automobilka): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Horst přesunul stránku Tesla Motors na Tesla (automobilka): po přejmenování |
m tohle vyžaduje referenci; odkaz na rozcestník; duplicita u Gigafactory |
||
Řádek 39:
Od roku 2010 je Tesla veřejně obchodovatelnou společností na technologické burze NASDAQ. Vstup Tesly na burzu byl senzací a cena akcií lámala rekordy. I dnes se akce Tesly považují za nadhodnocené, což připouští i sám Musk. Důvěru investorů však získala firma už před příchodem na burzu. V roce 2009 společnost Daimler AG odkoupila za 50 milionů USD 10% akcií Tesly, aby vzápětí prodala 40% svého podílu Aabar Investments z Abu Dhabí. Ve stejném roce Tesla přesvědčila o své důvěryhodnosti i americkou vládu, která jí půjčila 465 milionů USD. Tesla půjčku splatila v plné výši v roce 2013.<ref>{{Citace periodika|titul=Tesla Motors – najväčší fenomén 21. storočia? {{!}} TECHBOX.sk|periodikum=TECHBOX.sk|datum=2015-06-08|jazyk=sk-SK|url=http://techbox.dennikn.sk/tesla-motors-najvacsi-fenomen-21-storocia/|datum přístupu=2016-11-16}}</ref>
Prvotní prodej akcií firmě vynesl 226 milionů USD a významnou měrou tak přispěl ke splacení půjčky americké vládě. V roce 2013 akcie firmy ztratily 20% své hodnoty, což bylo dáno především medializací požárů tří Modelů S.{{Zdroj?}}
== Modely ==
=== Tesla Roadster ===
Tesla Roadster byl prvním modelem automobilky, který jí zajistil publicitu. Tento model využíval [[Lithium-iontový akumulátor|lithium-iontové
Průměrný dojezd automobilu je dle Tesly 245 mil (394 km). V roce 2009 ujel Roadster řízený Simonem Hackettem celý 313 mil (504 km) dlouhý úsek australského každoročního závodu ekologických aut Global Green Challenge na jedno nabití, a to průměrnou rychlostí 40 km/h. Tesla Roadster zvládl zrychlení z 0 na 97 km/h za 3,9 sekundy. a jeho maximální rychlost činí 201 km/h. Základní cena auta byla 109 000 USD. Roadster Sport pak začínal na 128 500 USD. Tato sportovnější verze zvládla zrychlit z 0 na 97 km/h za 3,7 sekundy.<ref>{{Citace periodika|titul=2010 Tesla Roadster Sport First Test - Motor Trend|periodikum=Motor Trend|datum=2009-12-29|jazyk=en-US|url=http://www.motortrend.com/cars/tesla/roadster/2010/2010-tesla-roadster-sport-test/|datum přístupu=2016-11-16}}</ref>
Řádek 72:
=== Baterie ===
Narozdíl od jiných výrobců automobilů, Tesla ve svých autech nepoužívá jednoúčelové, velké bateriové články. Místo nich auta obsahují tisíce malých lithium-iontových článků
První automobil, Tesla Roadster, měl baterie umístěné vzadu za sedadly, Model S, Model X i vznikající Model 3 mají baterie uložené v podlaze pod kabinou. Takové řešení šetří vnitřní i zavazadlový prostor, ale společně s nízkým podvozkem Modelu S zvyšuje riziko poškození baterie po nárazu. K ochraně baterie Model S používá 6 mm silný štít z hliníkové slitiny. Umístění baterie umožňuje její rychlou výměnu, která trvá okolo 90 sekund. První a zároveň poslední stanice Tesly na výměnu baterií se nachází v Harris Ranch v Kalifornii a byla uvedena do provozu v prosinci 2014. Kvůli nízkému zájmu zákazníků se vyměňování baterií nebude dále rozšiřovat.<ref>{{Citace periodika|titul=Tesla's battery-swapping plan has a mere shadow of the promise it once showed|periodikum=Business Insider|url=http://www.businessinsider.com/teslas-battery-swapping-plan-isnt-working-out-2015-6?r=US&IR=T&IR=T|datum přístupu=2016-11-16}}</ref>
Řádek 93:
=== Sdílení technologií ===
V červnu 2014 oznámil Elon Musk, že Tesla v dobré víře umožní komukoliv užívat její technologické patenty. Důvodem bylo především motivovat talentované zaměstnance a urychlit pokrok na trhu s elektromobily. „Realita je taková, že produkce elektromobilů u hlavních výrobců je malá, až neexistující, což představuje v průměru méně než 1% jejich celkových prodejů vozidel," dodal Musk. Tesla zůstane stále držitelem jiného duševního vlastnictví, jako jsou ochranné známky a obchodní tajemství, které zabrání přímému kopírování automobilů značky.<ref>{{Citace elektronického periodika|příjmení=Roberts|jméno=Jeff|titul=What Elon Musk did — and did not — do when he “opened” Tesla’s patents|periodikum=gigaom.com|url=https://gigaom.com/2014/06/14/what-elon-musk-did-and-did-not-do-when-he-opened-teslas-patents/|datum vydání=2014-06-14|datum přístupu=2016-11-16}}</ref>
== Výrobní zařízení a prodejny ==
Řádek 104 ⟶ 100:
Tesla byla založena v San Carlos v Kalifornii. V roce 2007 společnost otevřela své kanceláře v Rochester Hills v Michiganu. Kanceláře byly později zrušeny z důvodu ztrátovosti. Část zaměstanců se přesunula do menší kanceláře v Auburn Hills v Michiganu, zatímco většina se vrátila do Kalifornie. Tesla zpočátku otevřela tyto prodejny: v [[Los Angeles]] v dubnu 2008, v Menlo Park v Kalifornii v červenci 2008 a v [[New York]]u v červenci 2009. V roce 2010 Tesla přesunula svou centrálu do nového vývojového střediska v Palo Alto v Kalifornii.
Automobily společnosti jsou vyráběny ve [[Fremont]]u v Kalifornii.
==== Gigafactory ==== {{Viz též|Gigafactory 1}} V Nevadě je v současnosti ve výstavbě také obří továrna na baterie pro elektromobily zvaná [[Gigafactory 1|Gigafactory]], === Kanada ===
| |||