Kolejový zepelín: Porovnání verzí

Experimentální vozidlo bylo postaveno s využitím řady konstrukčních prvků z letecké techniky. Stroj vážil 18,6 tuny a byl poháněn dvanáctiválcovým [[letecký motor|leteckým motorem]] BMW-VI o [[výkon]]u 600 koní. [[Motor]] nepoháněl dvojkolí vozu, ale tlačnou vrtuli, skloněnou pod úhlem 7° směrem dolůnahoru. [[Spotřeba]] paliva byla uváděna 71,5 litrů [[benzín]]u na 100&nbsp;km<ref>{{Citace elektronického periodika