Verze z 7. 10. 2016, 21:24 editovat Ozzy (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 18 015 editací →‎Literatura: + Izawa & Holmes, serazeni literatury podle abecedy (prijmeni autora) ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 6. 12. 2016, 16:17 editovat zrušit editaci HypoBOT (diskuse \| příspěvky) 113 777 editací m Přidání šablony Commonscat dle ŽOPP z 28. 7. 2016; kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 18: }} '''Micubiši J2M Raiden''' ({{Vjazyce\|ja}}: 雷電, ''Hrom'') byl jednomotorový [[stíhací letoun]] [[Japonské císařské námořní letectvo\|japonského císařského námořního letectva]] užívaný ve [[Druhá světová válka\|druhé světové válce]]. Spojenci mu přidělili kódové jméno Jack. == Vznik == Řádek 26: == Vývoj == První z [[prototyp~~\|prototypů~~]]ů '''Micubiši J2M1 Kjókúsen''' vzlétl [[20. březen\|20. března]] [[1942 v letectví\|1942]]. Tovární i bojový [[pilot~~\|piloti~~]]i testovali nové stroje na továrním [[letiště\|letišti]] Suzuka a podle jejich připomínek byly prototypy upravovány a modifikovány. Čtvrtý vyrobený exemplář byl upraven na verzi '''J2M2 Kjókúsen-Kai''' s motorem MK4R-A Kasei 23a se systémem přímého vstřikování paliva a směsi metanolu a vody. Zadní část [[trup letadla\|trupu]] byla zvýšena, úpravou prošly palivové nádrže, umístění sedačky pilota a tvar větrného štítku na překrytu kabiny. Řádek 33: Na výrobní lince je na přelomu let 1943-44 doplnil '''J2M3 model 21 Raiden''' s lokálně zesíleným křídlem s instalovanou dvojicí kanónů typ 99 model 1 a 2 [[ráže]] 20 mm v každé polovině. Kulomety v trupu již byly vynechány. [[~~File~~Soubor:J2M over Malaya.jpg\|thumb\|J2M3 model 21 Raiden zařazené v roce 1945 do ověřovacího programu Allied Technical Air Intelligence Unit, South-East Asia]] Subverze '''J2M3a model 21A Raiden''' měla v křídle celkem čtyři kanóny typ 99 model 2 s vyšší kadencí střelby. Řádek 43: == Nasazení == První jednotkou vyzbrojenou Raideny se stala 381. Kókútai se základnou v Tojohaši u Nagoje. Spojenci se s těmito letouny setkali až v druhé polovině roku [[1944]] nad Marianami. Hlavní oblastí nasazení byly japonské ostrovy, kde měly stroje díky výborné stoupavosti zasahovat proti létajícím pevnostem [[B-29]]. Účinnost J2M však nesplnila očekávání, letoun byl poměrně náročný na pilotáž, a japonští piloti neměli moc času na přeškolení na tento jinak dobrý letoun. Celkem bylo vyrobeno 476 kusů všech verzí. == Technické údaje == [[~~File~~Soubor:Mitsubishi J2M3 Planes of Fame 2.JPG\|thumb\|Micubiši J2M3]] * Osádka: 1 * Pohon: motor [[Micubiši Kasei\|Micubiši MK4C]] Řádek 76: \| jazyk = anglicky }} * {{Citace monografie \| příjmení = Genf \| jméno = S. A. \| příjmení2 = \| jméno2 = \| příjmení3 = \| jméno3 = \| rok = 1998 \| vydání = 1 \| titul = Encyklopedie letadel \| vydavatel = Slovo \| místo = Ivanka pri Dunaji \| isbn = 80-85711-35-4 \| strany = 92}} * {{Citace monografie \| příjmení = Izawa Řádek 108: === Externí odkazy === * {{Commonscat}} * [http://wp.scn.ru/en/ww2/f/1043/65/0 Kamufláže letounu Micubiši J2M Raiden] * [http://www.airliners.net/search/photo.search?cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2n-tzky&ie=ISO-8859-1&q=Mitsubishi+J2M+Raiden&sa=Submit&search_active=1&search=&sheadline=&search_field=datedesc&submit=&siteurl=www.airliners.net%2F&ref=&ss=8117j8099635j25 Fotogalerie letounu Micubiši J2M Raiden]

Micubiši J2M: Porovnání verzí