Bratři Wrightové: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m →Lety: typo |
m Přidání šablony commonscat dle ŽOPP z 28. 7. 2016; kosmetické úpravy |
||
Řádek 31:
V roce 1903 postavili ''Wright Flyer'' později zvaný ''Flyer I'' (avšak dnes je známý spíš jako ''Kitty Hawk''). Použili vlastnoručně vyrobenou [[vrtule|vrtuli]] a motor na míru vyrobený v jejich obchodě s koly v Daytonu. Motor byl lepší než běžné motory té doby. Měl dostatečně nízký poměr hmotnosti k výkonu, aby mohl být použitý v letadle a k převodu používal řetěz z bicyklu.
[[17. prosinec|17. prosince]] [[1903]] vzlétli, každý dvakrát. První letěl Orville, let byl dlouhý 39 metrů a trval 12 sekund. Byl zachycen na jejich nejznámější fotografii. Čtvrtý let toho dne byl jediným skutečně řízeným letem. Wilbur Wright letěl 279 metrů a let trval 59 sekund. Stavba letadla ''Flyer I'' stála méně než tisíc dolarů. Rozpětí křídel bylo 12 metrů, hmotnost 340 kg a jeho 77 kilogramový motor měl výkon 12 [[koňská síla|koňských sil]] (9 kW). Lety pozorovali čtyři záchranáři a jeden chlapec z městečka. Byly to tedy první prokazatelné veřejné lety. Místní noviny ihned popsaly tuto událost, ale velmi nepřesně. Jen jediné noviny (Cincinnati Enquirer) druhý den vydaly podrobný článek o této události.<ref name="WDL">{{cite web |url = http://www.wdl.org/en/item/11372/ |title = Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17 |website = [[World Digital Library]] |date = 1903-12-17 |accessdate = 2013-07-22}}</ref>
Brzy po prvním letu Wrightové požádali o patent na letadlo, ale až do roku 1908 nelétali – zřejmě v obavě o prozrazení jejich patentu. Původní patent byl zamítnutý, později však získali patent na způsob řízení letu křivením konců křídel.
Řádek 39:
<references />
== Externí odkazy ==
* {{commonscat}}
* {{Commons|Wright brothers}}
* [http://invention.psychology.msstate.edu/i/Wrights/WrightUSPatent/WrightPatent.html US Patent No. 821,393 – O. & W. WRIGHT, FLYING MACHINE]
| |||