Škoda 01T: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m →Historie: →Dodávky tramvají: Oprava značka: editace z Vizuálního editoru |
m sjednocení infoboxu; kosmetické úpravy |
||
Řádek 1:
{{Infobox - tramvaj
|
| obrázek = Plzeň, Bolevec, Modernizovaná tram T3.JPG
| popisek = Modernizovaná plzeňská tramvaj Škoda 01T (Tatra T3M.0) s výklopnými dveřmi
| typ = 01T
| výrobce = [[Škoda Transportation|Škoda]]
| prototyp = 1995
| roky =
| kusy =
|
|
| délka = 14 000
| šířka = 2 500
Řádek 15:
| hmotnost = 16 800
| rychlost = 60
| rozchod = 1435
| sezení = 23
| stání = 87
Řádek 21:
| výkon = 4x40
| elektrická výzbroj = Škoda
| napětí = 600
}}
'''Škoda 01T''' (též označení '''T3M.0''') je typ [[tramvaj]]e, který vznikl modernizací [[Československo|československé]] tramvaje [[Tatra T3|T3]].
== Historie ==
Kromě společnosti [[Českomoravská Kolben Daněk|ČKD]] se na modernizaci tramvají v [[Česko|Česku]] v 90. letech [[20. století]] podílela i [[Plzeň|plzeňská]] firma [[Škoda Transportation|Škoda]]. [[Plzeňské městské dopravní podniky|Plzeňský]] dopravní podnik se rozhodl nechat si zrekonstruovat své tramvaje právě ve „škodovce“. Jako první byla k tomuto účelu určena tramvaj T3SUCS evidenční číslo 246. Ta byla v letech [[1993]] až [[1995]] (jako jedna z prvních tramvají v Česku) celkově zmodernizována. Následně bylo postupně do roku [[1999]] Škodě předáno k rekonstrukci dalších 25 vozů. V roce 2010 byl vyřazen prototyp č. 246 pro nespolehlivost. Vozy 209 a 210 byly pro velkou poruchovost (z celé série nejporuchovější kusy) v Doubravě u Ostravy roku 2013 zcela sešrotovány. Třináct vozů bylo v letech 2012 až 2014 zčásti sešrotovány a obnoveny jako typ [[VarioLF]].
== Konstrukce ==
|