Vojenský výcvikový prostor Milovice – Mladá: Porovnání verzí

 

V roce [[2009]] vypsal současný vlastník území – [[Středočeský kraj]] – veřejnou soutěž na strategického partnera ve využití letiště Boží Dar a jeho okolí, který by si areál dlouhodobě pronajal. Na rozdíl od předchozího vedení kraje má však to současné jinou koncepci, jak by si regeneraci území představovalo. Nejsou zde vítané aktivity související s průmyslovou výrobu náročnou pro životní prostředí a letiště Boží Dar bude nadále sloužit pouze pro lehká sportovní letadla. "Nesmí to být žádné velké průmyslové továrny, skladovací haly nebo logistická centra, která by Milovice a okolní obce zatížila nadměrnou nákladní dopravou," uvedl doslova bývalý [[hejtman]] [[David Rath]].

K realizaci se ani nijak nepřibližuje projekt nové železniční trati mezi Milovicemi a [[Čachovice]]mi, která by umožnila vybudovat novou rychlostní trasu [[Praha]] – [[Liberec]], tedy tzv. [[Pátý železniční koridor|V. koridor]].

 

 

== Přírodní podmínky ==

Vojenský prostor se nachází v mírně zvlněné krajině nížiny středního [[Polabí]]. Nejvyšším bodem je [[Benátský vrch]] s nadmořskou výškou 251 m. Kromě rozsáhlých zalesněných oblastí se zde nacházejí také rozlehlé louky. V lese se skrývá řada hlubokých roklí, či umělých vkopů. I samotný les má nezvykle různorodou skladbu: převažují zde listnaté stromy, především břízy a duby, ale též enklávy jehličnatých stromů. Vzhledem k tomu, že území bylo již od roku [[1904]] postupně uzavíráno, zůstalo zde zachováno velmi hodnotné životní prostředí, téměř netknuté lidskou činností.