Aero A-18: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
vložen nadpis zdrojů |
m Odkazy |
||
Řádek 18:
}}
Letoun '''Aero A-18''' byl jedinou sériově vyráběnou stíhačkou firmy [[Aero Vodochody|Aero]]. Tento malý a vysoký letoun přezdívaný „špaček“ byl zalétán v první polovině března [[1923 v letectví|1923]]. Už v říjnu téhož roku se dva stroje účastnily etapového letu do [[Paříž]]e. Aera se v provozu celkem osvědčila, ale měla poměrně velký počet havárií, přičemž jejich slabinou byl příliš vysoký a úzký [[podvozek letadla|podvozek]]. Letové vlastnosti však byly vcelku dobré. Existovala i speciální závodní varianta '''A-18b''' a později '''A-18c''', zkonstruované speciálně pro Rychlostní závod o cenu presidenta republiky. Verze A-18c byla zajímavá použitím motoru Walter W-IV (licenční BMW-IV) a především povrchovým chladičem rozprostřeným na zkrácených křídlech. Tento chladič se jako technický unikát zachoval a je dnes zabudován v replice A-18c, vystavované v [[Letecké muzeum Kbely|leteckém muzeu]] v Praze Kbelích.
== Technické údaje ==
* Rozpětí: 7,60 m
* Délka: 5,90 m
Řádek 32 ⟶ 31:
* Dostup: 9000 m
* Stoupavost: 3,8 m/s
* Výzbroj: 2× kulomet [[Vickers (kulomet)|Vickers]] [[ráže]] 7,7 mm
==
=== Literatura ===
* {{Citace monografie | příjmení = Šorel | jméno = Václav | odkaz na autora = | příjmení2 = Velc | jméno2 = Jaroslav | odkaz na autora2 = | titul = Letadla československých pilotů I | vydavatel = Albatros | místo = Praha | rok = 1979 | počet stran = 430 | isbn =}}
=== Externí odkazy ===
* {{commonscat}}
* {{cs}} [http://www.vinar.cz/mitte/a18.htm Aero A-18]
{{Pahýl}}
{{Československé meziválečné vojenské letouny}}
| |||