Verze z 18. 12. 2012, 01:44 editovat PastoriBot (diskuse \| příspěvky) Roboti 287 678 editací m napřímení odkazu ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 28. 2. 2016, 16:08 editovat zrušit editaci M-sche (diskuse \| příspěvky) 6 675 editací m Typografie Přejít na další porovnání →
Řádek 3: == Červen == * [[3. červen\|3. června]] : {{Flagicon\|Slovensko}} {{Flagicon\|Polsko}} Byla obnovena nákladní železniční doprava na hraničním přechodu [[Medzilaborce]] - –[[Łupków]]. Železniční doprava zde byla zcela zastavena od roku [[1989]]. == Červenec == Řádek 24: * [[21. září]] : {{Flagicon\|Česko}} Byl zahájen elektrický provoz na [[Železniční trať Plzeň - Klatovy - Železná Ruda\|trati z Plzně do Železné Rudy]] v úseku [[Plzeň]] - –[[Klatovy]]. [[Soubor:Cisalpino ETR470-08.JPG\|thumb\|Jednotky ETR 470]] : {{Flagicon\|Itálie}} {{Flagicon\|Švýcarsko}} Společnost [[Cisalpino]] zahájila provoz stejnojmenných vlaků mezi [[Milán]]em a [[Ženeva\|Ženevou]]. Na těchto vlacích jsou nasazeny jednotky [[Pendolino]] řady [[ETR 470]].<ref>{{Citace elektronického periodika Řádek 39: == Říjen == * [[4. říjen\|4. října]] : {{Flagicon\|Česko}} První elektrický vlak projel po [[Vlárská trať\|Vlárské trati]] v úseku [[Brno]] - –[[Blažovice]] a po tzv. Blažovické spojce mezi stanicemi [[Blažovice]] a [[Holubice (okres Vyškov)\|Holubice]].<ref>{{Citace elektronického periodika \| titul = Elektrizace blažovické spojky \| periodikum = Stránky přátel železnic Řádek 59: * [[18. říjen\|18. října]] : {{Flagicon\|Česko}} Na dálnici [[Dálnice D8\|D8]] byl směrem od Prahy zprovozněn nový úsek [[Úžice (okres Mělník)\|Úžice]] -– [[Nová Ves (okres Mělník)\|Nová Ves]] o délce 9 km. == Reference ==

1996 v dopravě: Porovnání verzí