Štvanice (ostrov): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Související články: links |
uspořádání, doplnění informací |
||
Řádek 1:
[[Soubor:Ostrov_stvanice-vychodni_cip.jpg|right|thumb|Východní cíp ostrova]]
'''Štvanice''' je pražský [[Vltava|vltavský]] ostrov mezi [[Karlín]]em a [[Holešovice]]mi v [[katastrální území|katastru]] [[Holešovice|Holešovic]],
== Historie ==
Řádek 10:
Koncem [[17. století]] byla na ostrově zřízena dřevěná aréna, v níž byly až do roku [[1816]] pořádány (opakovaně zakazované) štvanice psů na zvěř (medvědy, býky, jeleny i krávy). Odtud pochází název ostrova (včetně variant ''Hetzinsel'' a ''Hec'').
V roce [[1877]] zde postavil
Ve východním cípu se zde nacházela také veřejná [[plovárna]] a [[koupaliště]], v její zadní části byl v 90. letech [[20. století]] [[Naturismus|naturistický areál]], který byl zajímavý také tím, že byl zřízen prakticky přímo v centru hlavního města Prahy.
Povrch ostrova byl silně změněn při výstavbě [[Hlávkův most|Hlávkova mostu]] (kolem roku [[1908]]). Zatímco dosavadní most vedl přes Štvanici esíčkovitým obloukem, nový Hlávkův most byl napřímen přes prostor bývalé plovárny na severní straně ostrova a zkrácen o úsek přes Korunní a Jerusalemský ostrov, které zanikly zasypáním vltavských ramen a rozšířením ramene u Štvanice. Helmovský jez, který původně končil na Korunním ostrově, byl zkrácen prodloužením západní špice ostrova Štvanice k elektrárně, která byla postavena o několik let později.
Přes ostrov vede [[Negrelliho viadukt]] a [[Hlávkův most]]. Uvažuje se o stavbě lávky pro pěší z [[Holešovice|Holešovic]] do [[Karlín]]a (ač zatím nestojí, je již zakreslena na některých mapách). Pod ostrovem také prochází [[Metro v Praze|Pražské metro]] na lince "C" mezi stanicemi [[Florenc (stanice metra v Praze)|Florenc]] na pravém břehu v Karlíně a [[Vltavská (stanice metra)|Vltavská]] v Holešovicích na břehu levém. ▼
Již od 90. let 20. století je plánována rozsáhlá přeměna a revitalizace ostrova. Jako zhotovitel přeměny ostrova byla v roce 2000 vybrána německá společnost Club Meridian Company, která měla Štvanici přebudovat asi za miliardu Kč do 45 měsíců od podpisu smlouvy. Kvůli [[Povodeň v Česku (2002)|povodním v roce 2002]] byla ale realizace odložena.<ref name="promena">[http://www.praha.eu/jnp/cz/obcan/mesto/budoucnost/stvanice/index.html Štvanice stále čeká na svou proměnu], Portál hlavního města Prahy, 1. března 2008, Oskar Exner, redakce portálu</ref>
Na špici ostrova stojí [[malá vodní elektrárna]]. Byla vybudována v letech [[1913]]–[[1914]] podle návrhu Ing. arch. [[Alois Dlabač|Aloise Dlabače]]. V letech [[1984]]–[[1987]] byla celkově rekonstruována včetně [[jez]]u a [[plavební komora|plavebních komor]]. Přitom vznikl také areál pro [[vodní slalom]]áře. Doposud se zde nachází řada drobných [[sportoviště|sportovišť]] a [[rekreace|rekreačních]] zařízení. V roce [[1986]] zde byl otevřen moderní [[Tenisový areál Štvanice]], pravidelně se zde konají turnaje [[Asociace tenisových profesionálů|ATP]] a [[Ženská tenisová asociace|WTA]] Tour.▼
== Popis a využití ==
Na ostrově je také [[Skateboard|skatepark]], který díky zastřešení umožňuje provozovat [[skateboarding]] v Praze po celý rok mimo zimní sezónu (cca od prosince do března). Od roku 1996 ho provozuje firma Mystic Skates, v roce 2006 přibyl sousední krytý bowl (bazén). Server Skate4you.cz jej hodnotí jako jeden z nejlepších veřejnosti přístupných skateparků v Evropě.<ref name='skate4you'>[http://www.skate4you.cz/skateparky/praha-mystic-skatepark-i30/ skate4you.cz, Praha Mystic Skatepark]</ref> Každoročně se zde pořádá světový skateboardový pohár [[Mystic Sk8 cup]], pro závod se vždy park upravuje podle nejnovějších trendů.<ref name='skate4you'/>▼
Ostrov je podélně přeťat dvěma mosty – [[Hlávkův most|Hlávkovým mostem]] pro silniční vozidla a tramvaje a železničním [[Negrelliho viadukt|Negrelliho viaduktem]] – které jej dělí přibližně na třetiny.
▲Na západní špici ostrova stojí [[malá vodní elektrárna]], u které je z levého vltavského ramene zakončen [[Helmovský jez]]. Byla vybudována v letech [[1913]]–[[1914]] podle návrhu Ing. arch. [[Alois Dlabač|Aloise Dlabače]]. V letech [[1984]]–[[1987]] byla celkově rekonstruována včetně
Západně od Hlávkova mostu stojí klasicistní dům čp. 858 z roku 1824, který je chráněnou kulturní památkou. Na celém půdorysu přízemí budovy býval taneční sál.<ref>Ivana Filipová-Lejsalová: [http://www.cestovatel.cz/clanky/prazske-ostrovy-stvanice Pražské ostrovy - Štvanice], Cestovatel.cz, 5. 12. 2008</ref> V budově od 90. let 20. století sídlily společností Bonton Music, Artona Home Video, Bonton a. s. Od roku 2014 se budova prezentuje pod názvem Vila (VILA Štvanice) jako „ostrovní scéna“ jejímž provozovatelem je spolek Tygr v tísni, působí zde soubory Tygr v tísni, Geisslers Hofcomoedianten a Divadlo Letí a konají se zde výtvarné a fotografické workshopy, ateliéry a doprovodné programy, scénické kurzy, literární akce a přednášky atd.
Ve 30. letech byl v západní třetině ostrova při Hlávkově mostu postaven [[Zimní stadión Štvanice]], který hostil čtyři [[mistrovství světa v ledním hokeji]], definitivně byl [[Demolice|zbourán]] v roce [[2011]]. Stát zůstala pouze zchátralá vstupní budova čp. 1125 s restaurací, dosud je objekt chráněn jako kulturní památka. Na místě bývalé haly byl zřízen nekrytý [[bike park]].
U střední části ostrova je na pravém prameni Vltavy dvojice plavebních komor, u nichž na břehu stojí správní budova čp. 867, a blíže karlínskému břehu jsou ještě dva další kanály, z nichž levý slouží jako sportovní kanoistický kanál.
Střední část ostrova v severozápadní části zaujímá park, v jihovýchodní části tenisový areál, kterému dominuje Centrální tenisový dvorec, doplněný asi devíti dalšími tenisovými hřišti a malým venkovním bazénem. [[Tenisový areál Štvanice]] byl otevřen v roce [[1986]] a pravidelně se zde konají turnaje [[Asociace tenisových profesionálů|ATP]] a [[Ženská tenisová asociace|WTA]] Tour.
Ve východní třetině ostrova se na jižní straně v blízkosti Negrelliho viaduktu nachází budova TJ Slavoj Praha čp. 944. K ní na východní straně přiléhá dalších 7 tenisových dvorců.
▲
Severní a východní část východní třetiny ostrova zaujímá park. Na severní straně východní špice ostrova je od roku 2015 přístaviště [[Přívoz Pražská tržnice – Štvanice – Karlín-Rohanský ostrov|přívozu P7]], který v letní sezóně spojuje ostrov s oběma břehy.
== Doprava ==
Železniční [[Negrelliho viadukt]], který je součástí tranzitního železničního koriduru, vede přes ostrov v jeho východní části. Je po celé šířce ostrova tvořen pravidelnými kamennými oblouky, která však nejsou zastavěné jako v některých částech Karlína, ale zůstaly volné. Jedním z oblouků prochází silnička k TJ Slavoj, další oblouky slouží jako parkoviště u tenisového areálu, jako sklad písku atd.
Silniční [[Hlávkův most]], který je součástí [[Severojižní magistrála|Severojižní magistrály]], protíná ostrov v západní části. U jižní strany ostrova jej tvoří prosté nezdobné železobetonové přemostění pravého ramene Vltavy, pod nímž při břehu nad plavebním kanálem vede úzký podchod pro pěší. V jižní a střední části ostrova most přechází v násep, z nějž na východní straně vede silniční sjezd i pozvolně klesající pěší cesty na ostrov. Na západní straně náspu k vozovce přiléhá areál bývalého zimního stadiónu, kolem nějž po obou stranách sestupují na ostrov schodiště. V severní části má Hlávkův most na ostrově čtyři velké oblouky, jejichž pilíře jsou zdobeny alegorickými betonovými reliéfy, autorem reliéfů na návodní straně je sochař [[Bohumil Kafka]], na protilehlé straně [[Ladislav Kofránek]]. Po rozšíření mostu v roce 1960 zůstaly Kafkovy reliéfy skryty v mezeře mezi pásy mostu, později z nich byly odlity kopie a umístěny na novou část mostu.
▲
Před zprovozněním tohoto úseku metra, tj. až do roku 1984, projíždělo po Hlávkově mostě množství autobusových linek od stanice metra Sokolovská (dnes Florenc) směrem na [[Severní Město]] a na Štvanici měly zastávku. Od roku 1984 ostrov neměl žádnou obsluhu veřejnou hromadnou dopravou, noční autobusové linky zde nestaví.
Od konce 90. let 20. století jsou v rámci záměru revitalizace ostrova navrhovány a prosazovány [[lávky na Štvanici|lávky na Štvanici]]. Na východním konci by lávka měla propojovat ostrov s oběma břehy, na západním konci ostrova s novoměstským břehem. Dne 7. srpna 2015 byl přes východní konec ostrova zaveden sezónní [[Přívoz Pražská tržnice – Štvanice – Karlín-Rohanský ostrov|přívoz P7]], který byl prezentován jako dočasná náhrada za plánovanou lávku. Brzy se zařadil mezi nejvyužívanější z pražských přívozů, primát drží v počtu přepravených psů.
Koncem roku 2015 byly na ostrově Štvanice provizorním způsobem (položením vyřazených BKV panelů) vybudovány tramvajové ostrůvky a umístěna provizorní světelná signalizace na zamýšlených přechodech. Zřízení zastávek bylo časováno zejména k ukončení sezónního provozu přívozu, avšak prozatím se jejich uvedení do provozu a přetnutí přetížené magistrály úrovňovým přechodem se signalizací nepodařilo prosadit. Pěší mohou Hlávkův most podejít při obou vltavských ramenech, avšak ve střední části ostrova Hlávkův most přechází v násep, pod kterým zde podchod ani podjezd není.
== Reference ==
| |||