Železniční zastávka: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m - iw conflict |
→top: přibývá vícevozových jednotek, kterých se to týká, např. RegioPanter |
||
Řádek 4:
'''Železniční zastávka''' je místo na železniční trati určené k [[nástup|nastupování]] a [[výstup|vystupování]] [[cestující]]ch, které ale není [[dopravna|dopravnou]], tedy [[železniční stanice|železniční stanicí]]. Zastávka buď vůbec nemá kolejové rozvětvení, nebo je nemá příliš rozsáhlé. Obvykle zastávka nemá ani [[výpravní budova|výpravní budovu]] a [[dopravní kancelář]]. Zastávku tvoří především [[nástupiště]], v zastávce bývá často i [[čekárna]] nebo [[přístřešek]]. V některých zastávkách je i výdejna [[jízdenka|jízdenek]].
V českém [[Dopravní řád drah|Dopravním řádu drah]] (vyhl. 173/1995 Sb.) se v § 1 písm. d) zavádí pro účely této vyhlášky tato definice: ''
V devadesátých letech 20. století zavedly i v Česku [[České dráhy]] v železniční dopravě [[Zastávka na znamení|zastávky na znamení]]. Na rozdíl od autobusové dopravy, kde bývá tento způsob zastavování určen pro konkrétní zastávku všem spojům dané linky, v železniční dopravě tak bývají označeny pouze jednotlivé časy odjezdů u těch spojů, které
U železničních stanic i zastávek často bývá i [[autobusová zastávka]] navazující silniční dopravy, případně možnost přestupu na jiné druhy dopravy.
| |||