Verze z 18. 8. 2015, 19:47 editovat Horst (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Správci 155 298 editací m portál ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 7. 1. 2016, 10:05 editovat zrušit editaci Uacs451 (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 13 140 editací formulace (nevím, zda je PMD znám i jinde), český předpis, typo Přejít na další porovnání →
Řádek 1: [[Soubor:842 005 CD Ostrava banske nadrazi 20080802.jpg\|thumb\|Motorový vůz posunuje ve stanici na návěst „Posun dovolen“ danou trpasličím světelným seřaďovacím návěstidlem]] '''Posun''' ~~lze~~je ~~chápat~~jeden ~~jako~~z ~~„režim~~režimů ~~jízdy“~~jízdy železničních vozidel., Nakdy - na rozdíl od [[vlak]]u ~~však~~- není ~~jeho~~ jízda řízena ~~přímo~~ jízdním řádem, ale osobou způsobilou k  řízení posunu. (výpravčí, posunovač, strojvedoucí, vlakvedoucí atd.). [[Posunový díl]] obvykle neopustí obvod [[dopravna\|dopravny]], ve které se posun provádí. V ~~opačném~~českých ~~případě~~dopravních sepředpisech ~~jedná~~je odefinován též [[posun mezi dopravnami]] (PMD), ~~který~~kdy ~~musí~~posunový díl vjede na [[Širá trať\|trať]]. Musí jej sjednat [[výpravčí]] sousedních dopraven, protože ~~posunový díl vjede na trať a~~ musí být zajištěna ~~její~~ volnost trati podobně jako v  případě jízdy vlaku. == Rychlost posunu == Řádek 18 ⟶ 20: * rozhlasovým zařízením se zpětným dotazem * radiovým zařízením (vysílačka) * ústním pokynem. == Literatura == * {{Citace monografie \| titul = SŽDC D1 - Dopravní a návěstní předpis \| url = \| vydavatel = Správa železniční dopravní cesty \| místo = Praha \| rok = 2013 \| kapitola = }} {{Pahýl}}

Posun: Porovnání verzí