Fiat Seicento: Porovnání verzí

'''Fiat Seicento''' je malý městský [[automobil]] vyráběný italskou automobilkou [[FIAT (automobilka)|Fiat]]. Představen byl roku [[1997]] jako náhrada [[Fiat Cinquecento|Fiatu Cinquecento]], od kterého se lišil jen pár detaily, například větším rozvorem náprav a pozměněným designem. Podvozek a motor zůstaly zachovány, stejně jako výrobní továrna [[FIAT (automobilka)|Fiatu]] v [[Bílsko-Bělá|Bílsku-Bělé]], [[Polsko]], ze které vyjížděl již [[Fiat 126]] a [[Fiat Cinquecento]]. V letech [[1998]] - –[[2004]] zde bylo vyrobeno 1,1 milionů těchto vozů.

Roku [[2004]] byla ukončena výroba modelů s řízením napravo. Ukončen prodej v ČR, který byl završen v roce 2005 sérií 150 vozů za cenu 159 000 Kč, což byla tehdy nejatraktivnější cena nového vozu na českém trhu. Výroba modelů s řízením nalevo dále pokračovala až do května 2010 a prošla drobným faceliftem -– vznikl nový design ráfků.

Seicento bylo nabízeno se dvěma motory: se starým agregátem 899 cm³ [[OHV]] (29 kW / 40 k) -– motor používaný prvně v modelech S a SX (stažen z prodeje na západoevropských trzích v důsledku emisních předpisů) a 1108 cm³ [[FIRE]] (40 kW / 54 k použit u veze Sporting). Dále byla nabízena verze s elektrickým motorem (30 kW / 41 k). Od roku 2007 do ledna 2010 byl k dostání i s motorem 1242 cm³ (51 kW / 69 k), který byl primárně určen pro retro vozítko -– nový Fiat 500.

Německy tuner [[Novitec]] vylepšil Fiat Seicento -– Přidáním turbodmychadla a šestirychlostní převodovky dokázal vydolovat 101 k (74 kW) ze 1242 cm³ [[FIRE]] motoru.