DRB řada 52: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
mBez shrnutí editace |
značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 214:
Po skončení války se v [[Československo|Československu]] nacházelo 185 lokomotiv řady 52. ČSD je označily řadou '''555.0''' a jejich tendry řadou 932.1 a po úpravě vodních přepadů je přeznačily na řadu 930.2. Ve srovnání s předválečnou [[ČSD řada 534.0|řadou 534.0]] měly vyšší výkon i lepší jízdní vlastnosti, na druhou stranu trpěly stárnutím materiálu kotle i tendru.
Devět lokomotiv bylo v letech 1947-50 přerozchodováno pro použití na širokorozchodné trati v [[Čierna nad Tisou|Čierne nad Tisou]], tyto stroje dostaly nová čísla 555.
V roce 1958 zakoupily ČSD od ministerstva národní obrany bývalou opancéřovanou lokomotivu 559.0701 s kondenzačním tendrem. Lokomotiva byla přeznačena na 555.0177 a spřažena s klasickým tendrem. Při první dílenské opravě ji pak byl odstraněn i ventilátor v dýmnici a nahrazen dyšnou.
Řádek 220:
V roce 1959 v rámci výpomoci bratrským zemím prodaly ČSD 22 lokomotiv řady 555.0 bulharským drahám a dvě další o rok později uhelným dolům v jugoslávské Tuzle (dnes [[Bosna a Hercegovina]]). [[Lokomotiva 555.0153]] se po letech vrátila do Čech a dnes je provozuschopným zástupcem této řady.
Počátkem 60. let nastal nedostatek lokomotiv. ČSD proto využily v letech 1962-63 možnosti nakoupit 100 lokomotiv ТЭ ze strategických rezerv Sovětského svazu. Lokomotivy dostaly čísla 555.0201 – 555.0300 a po krátkém období provozu byly téměř všechny postupně přestavěny na mazutové vytápění.
[[Soubor:555.3008x.jpg|náhled|vlevo|Muzejní 555.3008 s mazutovým topením (vpředu 555.0153)]]
| |||