Metrostav: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Aktualizace údajů dle encyklopedických pravidel, není promo - podobné formátování jako Hochtief, odkazy na cizí wiki smazány |
polorv na upravenou verzi, promo styl rozhodně ne, WP:Propagační článek z toho nechceme, WP:NPOV externí odkazy do textu ne+zachování pozdějších změn, -certifikáty |
||
Řádek 1:
{{Neověřeno}}[[File:Palmovka Park II.JPG|thumb|Palmovka Park II]][[File:Slavnostní křest štítu TBM.JPG|thumb|Slavnostní křest štítu TBM]]
'''Metrostav''' [[Akciová společnost|a. s.]] je [[Česko|česká]] stavební firma. Vznikla [[31. prosinec|31. prosince]] [[1990]] jako právní nástupce svého stejnojmenného předchůdce, který působil již od roku [[1971]].
Metrostav byl založen k budování [[Metro v Praze|pražského metra]] (spolu s [[Vodní stavby|Vodními stavbami]]), jednalo se o společnost úzce specializovanou právě k tomuto účelu. Po roce [[1990]] však byla konfrontována s novými podmínkami; výstavba metra přestala být politickou prioritou a výdaje na ní se zkrátily. Firma tak musela hledat nové možnosti uplatnění; během 90. let a prvního desetiletí 21. století se tak z Metrostavu stala firma stavební, byť se specializací v podzemním stavitelství, provádějící však i rekonstrukce historických objektů a bytů. Právě v oblasti výstavby [[tunel]]ů drží až padesátiprocentní podíl na trhu, jak sama uvádí.<ref>[http://www.metrostav.cz/cz/profil/historie O historii firmy na jejích stránkách]</ref> Patří mezi [[Seznam největších českých firem podle tržeb|největší české firmy podle tržeb]].
V červenci 2013 firma koupila rakouskou stavební společnost Beton und Monierbau Tunnelling GmbH (BeMo Tunnelling), která se specializuje na ražení tunelů a byla dceřinou společností zkrachovalé [[Alpine Bau]]. Společnost bude nadále působit pod původním jménem. Metrostav vlastní také podíl v skupině [[Subterra]].<ref>http://byznys.ihned.cz/zpravodajstvi-evropa/c1-60333120-metrostav-koupil-rakouskou-tunelarskou-firmu-chce-se-diky-ni-lepe-dostat-na-zapadni-trhy</ref>
{{upravit - část|externí odkazy z textu, wikiodkazy, formát}}
Metrostav je jednou firem, které jsou schopny stavět tunely, metro, kolektory, štoly i další specifické projekty klasickým hornickým způsobem i moderními technologiemi. Na ražbě tunelů trasy metra V.A nasadil nejmodernější techniku – dva razicí štíty TBM [https://cs.wikipedia.org/wiki/TBM] . Jejich předností je především rychlost ražby a šetrnost k okolí a povrchové zástavbě. Stejnou technologii využívá firma i při výstavbě nejdelšího železničního tunelu Ejpovice[https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_tunely_v_%C4%8Cesku]mezi Plzní a Rokycany. Jeho raziči také budují dva dálniční tunely na Slovensku, a další silniční v Norsku a na Islandu, který bude nejdelším podzemním dílem v této zemi.
Řádek 36:
S8 - rekonstrukce průtahu Varšavou [http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1142261]
<references />
1) [http://www.metrostav.cz/cz Stránky společnosti]▼
2) [http://www.metrostav.cz/cz/ekonomicke_informace/rocni_zpravy/rz2014 Roční zpráva 2014]▼
== Externí odkazy ==
{{Portály|Architektura a stavebnictví}}
|