Antonov An-2: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m oprava přepisu |
m detaily |
||
Řádek 4:
| výrobce = [[Antonov]], [[Sovětský svaz|SSSR]], [[Ukrajina]] <br /> [[Hongdu Aviation Industry Group]] <br /> [[PZL-Mielec]], [[Dějiny Polska#Polská lidová republikaa|PLR]] <br /> [[Š’-ťia-čuang]] <br /> [[VEB Flugzeugbau]], [[Drážďany]], [[Německá demokratická republika|NDR]]
| obrázek = Antonov An-2R on ski Ryabtsev.jpg
| popisek = An-2R
| konstruktér = [[Oleg Antonov]]
| první let = [[31. srpen|31. srpna]] [[1947 v letectví|1947]]
Řádek 20:
== Vývoj ==
[[Letoun]] An-2 vznikl v OKB Olega Antonova. První [[prototyp]] Antonova vzlétl 31. srpna [[1947]] s označením '''SChA-1''' poháněný sedmiválcovým motorem AŠ-21 o výkonu 600 kW. V průběhu testů, ukončených v červenci 1948, byla instalována pohonná jednotka AŠ-61IR o výkonu 734 kW. Původně byl vyvinut jako zemědělský letoun, ovšem díky svým schopnostem byl používán v různých oborech činnosti, včetně armádní (dopravní a výsadkový). K jeho přednostem patři krátký vzlet a možnost operování z nezpevněných ploch. Letouny se sériově vyráběly v [[Kyjev]]ě od roku [[1948]], v PZL Mielec v [[Polsko|Polsku]] od roku [[1959]] a v [[Čína|Číně]] v Charbinu. Dovážely se i do [[Československo|Československa]], kde sloužily jak v civilním, tak ve vojenském sektoru. Pro nás jsou známé pod přezdívkou „Andula“ a můžeme je spatřit létat v [[Aeroklub|aeroklubech]] i dnes.▼
▲Letoun An-2 vznikl v OKB Olega Antonova. První prototyp Antonova vzlétl 31. srpna [[1947]] s označením SChA-1 poháněný sedmiválcovým motorem AŠ-21. Původně byl vyvinut jako zemědělský letoun, ovšem díky svým schopnostem byl používán v různých oborech činnosti, včetně armádní (dopravní a výsadkový). K jeho přednostem patři krátký vzlet a možnost operování z nezpevněných ploch. Letouny se vyráběly v [[Kyjev]]ě, v PZL Mielec v [[Polsko|Polsku]] a v [[Čína|Číně]]. Dovážely se i do [[Československo|Československa]], kde sloužily jak v civilním, tak ve vojenském sektoru. Pro nás jsou známé pod přezdívkou „Andula“ a můžeme je spatřit létat v [[Aeroklub|aeroklubech]] i dnes.
== Verze letounu ==
* An-2E - experimentální víceúčelový [[ekranoplán]]. Oproti An-2R, ze které tento model vychází, není dvouplošník, ale [[jednoplošník]]. Vyroben byl pouze jeden exemplář.
* An-2F – pokusný se střelištěm v zadní části a dvojitou
* An-2L – speciální hasičská verze
* An-2M – plováková verze zalétaná 20. května [[1964]]
* An-2P – dopravní pro 12 cestujících ve zvukově izolované kabině
* AN-2PK – dopravní pro 6 cestujících
Řádek 34 ⟶ 33:
* An-2R – zemědělská (pro 1300 kg chemikálií) vyráběná v Polsku
* An-2S – sanitní (6 nosítek a zdravotnický personál)
* An-2Sch - Zemědělská verze se zařízením pro rozptylování chemických látek
* An-2T – transportní (1500 kg nákladu), základní vybavení bez sedaček
* An-2TD – výsadková pro 12 parašutistů
* An-2TP – nákladní i pro dopravu osob s lavičkami podél stěn trupu pro 12 cestujících
* An-2V - Plováková varianta odvozená z verze An-2T
* An-2ZA – speciální verze pro meteorologická měření a pozorování ve velkých výškách
* An-3 – s turbomotorem Glušenko TVD-20 a třílistou vrtulí
Řádek 46 ⟶ 47:
== Uživatelé ==
* Afghánistán, [[Albánie]], Angola, Benin, [[Bulharsko]], Česko, Čína, [[Egypt]], Etiopie, Irák, Kambodža, Kuba, [[Maďarsko]], Mali, Mongolsko, Německo, Nikaragua, [[Polsko]], Severní Korea, Slovensko, [[SSSR]] (nástupnické státy), Somálsko, Súdán, Sýrie, Tanzanie, [[Tunis]], USA, Vietnam.
== Galerie ==
Řádek 59 ⟶ 60:
== An-2 v českém leteckém rejstříku ==
[[File:Antonov (PZL-Mielec) An-2 AN1774968.jpg|thumb|Antonov (PZL-Mielec) An-2 (OK-HFL)]]
Momentálně je v českém leteckém rejstříku zapsáno 24 aktivních letadel typu An-2 (stav k 8.9.2014)
* OK-GIC (Aeroklub Vyškov o.s.)
Řádek 71 ⟶ 73:
* OK-UIA (Aeroklub Hořovice)
* OK-VHJ (SKYDIVE & AIR SERVICE s.r.o.)
[[File:Antonov An-2 OK-VHJ (8176903617).jpg|thumb|Antonov An-2 OK-VHJ (8176903617)]]
* OK-KIT (AERO SLOVAKIA a.s.)
* OK-JIJ (Jiří ŠLEMR)
Řádek 104 ⟶ 107:
* {{Commonscat}}
* {{cs}} [http://www.military.cz/russia/air/antonov/An-2/an-2.htm Antonov An-2 Colt na military.cz]
* {{en}} [http://wp.scn.ru/en/ww3/t/9/1/0 Kamufláže letounu An-2]
* {{en}} [http://www.airliners.net/search/photo.search?cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2n-tzky&ie=ISO-8859-1&q=Antonov+An-2&sa=Submit&search_active=1&search=&sheadline=&search_field=datedesc&submit=&siteurl=www.airliners.net%2F&ref=&ss=4582j2094894j14 Fotogalerie letounu An-2]
* [http://portal.caa.cz/web_redir Úřad pro civilní letectví]
=== Literatura ===
* {{Citace monografie | příjmení = Němeček | jméno = Václav | odkaz na autora = | rok = 1990 | titul = Jednomotorová dopravní letadla | edice = Atlas letadel | svazek edice = 8 | vydavatel = Nakladatelství dopravy a spojů | místo = Praha | vydání = 1| isbn = 80-7030-106-6}}
* {{Citace monografie | příjmení = Šorel | jméno = Václav | odkaz na autora = | příjmení2 = Velc | jméno2 = Jaroslav | odkaz na autora2 = | titul = Letadla československých pilotů II | vydavatel = Albatros | místo = Praha | rok = 1982 | počet stran = 246 | isbn = }}
* {{Citace monografie | příjmení = Šorel | jméno = Václav | odkaz na autora = | příjmení2 = Velc | jméno2 = Jaroslav | odkaz na autora2 = | titul = Letadla československých pilotů I | vydavatel = Albatros | místo = Praha | rok = 1979 | počet stran = 430 | isbn = }}
{{Portály|Letectví}}
| |||