Messerschmitt Me 262: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
typo |
Rozšíření |
||
Řádek 1:
{{Infobox - letadlo
| název = Messerschmitt Me 262
Řádek 77 ⟶ 76:
26. listopadu 1943 byly na letišti Insterburg předvedeny prototypy Me 262 V4 a Me 262 V6 pilotovaný Gerdem Lindnerem Adolfu Hitlerovi. Přítomni byli rovněž [[Hermann Göring]], Adolf Galand a ministr pro zbrojní výrobu [[Albert Speer]]. Na požadavek Führera byly pod trup Me 262 V6 instalovány dva pumové závěsníky umožňující nést po jedné 250 kg pumě. První let upraveného stroje na Blitzbommber se zavěšenými pumami provedl 20. prosince 1943 vrchní inspektor bombardovacího letectva Oberst Dietrich Pelz.
Na přelomu prosince 1943 a ledna [[1944]] byly dokončeny prototypy '''Me 262 V8''' (Werk-Nr.130003, VI+AC) a '''Me 262 V10''' (Werk-Nr.130005, VI+AE). Me 262 V8 byl prvním strojem s instalovanou hlavňovou výzbrojí v přídi, skládající se ze čtyř kanónů MK 108 ráže 30 mm umístěných po dvou nad sebou. Odpalování bylo elektropneumatické a jako zaměřovač sloužil Revi 16 B. Me 262 V10 posloužil ke zkouškám zařízení, které snižovalo síly na řídící páce při letu vysokou rychlostí. Zalétávací pilot Gerd Lindner pak na stroji Me 262 V10 prováděl zkoušky různých pumových závěsníků. Byly demontovány pancéřové desky chránící pilota a výzbroj byla redukována na dva kanóny. Pro zvýšení doletu byla v zadní části trupu umístěna přídavná palivová nádrž.
Na '''Me 262 V9''' (Werk-Nr.130004, VI+AD) dokončeném v lednu 1944 bylo testováno rádiové a elektrické vybavení.
Na jaře 1944 byly dohotoveny letouny '''Me 262 V11''' (Werk-Nr.130007, VI+AF) a '''Me 262 V12''' (Werk-Nr.130008, VI+AG), označené rovněž S1 a S2 (jako Serie). Odpovídaly totiž standardním sériovým strojům s úplnou výzbrojí a vybavením. Byly určeny k aerodynamickým zkouškám. 25. června 1944 dosáhl Flugkapitän Herlitzius ve střemhlavém letu na S2 rychlosti 1000 km/h. Před tímto letem byl stroj vybaven nižším překrytem kabiny, kterým byl v březnu [[1945]] vybaven také prototyp Me 262 V9.
Do konce května 1944 byly dokončeny další dva sériové letouny S3 a S4. První z nich sloužil ke zkouškám výzbroje a podvozku, druhý k testům s klapkami Flettner. V dubnu 1944 bylo Luftwaffe dodáno 16 předsériových strojů s označením '''Me 262 A-0''', 7 dalších převzalo německé letectvo do konce roku 1944. Byly přiděleny k Erprobungsstelle Rechlin, nebo k Erprobungskommandu 262.
Problémy s dodávkami pohonných jednotek Jumo 004 B společností [[Junkers]] byla [[sériová výroba]] '''Me 262 A-1a''' zahájena až v červnu 1944, kdy bylo vyprodukováno 28 strojů. Do října Luftwaffe převzala celkem 315 kusů Schwalbe. Další variantou této verze byl '''Me 262 A-1a/U1''' vyrobený ve třech kusech ke zkouškám střelecké výzbroje skládající se ze dvou kanónů [[MG 151]] ráže 20 mm a dvou kanónů [[MK 108]] ráže 30 mm. Několik strojů bylo přestavěno na průzkumné '''Me 262 A-1a/U-3''' s demontovanou hlavňovou výzbrojí, na jejíž místo byly instalovány dvě fotografické kamery Rb 50/30 nebo jedna Rb 20/30 a jedna Rb 75/30. Označení '''Me 262 A-1a/U4''' nesly dva stroje vyzbrojené kanónem BK 5 ráže 50 mm. Letové testy s touto zbraní byly realizovány na Me 262 A-1a (Werk-Nr.130083). V březnu 1945 byl další Me 262 A-1a pokusně vyzbrojen kanónem typu Rheinmetall-Mauser MK 214 A ráže 50 mm.
Výroba se ale zpozdila díky spojeneckým náletům na továrnu v [[Řezno|Řezně]] a tak musela být přesunuta do jiné části [[Bavorsko|Bavorska]], což bylo další zpoždění. Výroba začala v listopadu 1943. Me-262 byl také vyráběn v [[Letiště Cheb|Chebu]] v letecké továrně Eger Flugzeugewerke GmbH a na několika místech na území tehdejšího [[Protektorát Čechy a Morava|Protektorátu]].
Řádek 158 ⟶ 161:
* 2 pumy do hmotnosti 250 kg (každá)
* 24 kusů raket R4M ráže 55 mm
== Literatura ==
*{{Citace monografie | příjmení = Murawski | jméno = Marek | příjmení2 = | jméno2 = | příjmení3 = | jméno3 = | rok = 1997 | vydání = 1 | titul = Letadla Luftwaffe Část 2 | vydavatel = Intermodel | místo = Hostomice | isbn = 80-901976-3-9}}
== Reference ==
Řádek 164 ⟶ 170:
== Externí odkazy ==
* {{Commons|Messerschmitt Me 262}}
* [http://wp.scn.ru/en/ww2/f/455/2/0 Kamufláže letounu Messerschmitt Me 262]
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2n-tzky&ie=ISO-8859-1&q=Messerschmitt+Me+262&sa=Submit&search_active=1&search=&sheadline=&search_field=datedesc&submit=&siteurl=www.airliners.net%2F&ref=&ss=7939j5107373j22 Fotogalerie letounu Messerschmitt Me 262]
{{Pracuje se}}▼
{{Německé vojenské letouny druhé světové války}}
Řádek 170 ⟶ 180:
[[Kategorie:Německá stíhací letadla]]
[[Kategorie:Letadla Messerschmitt|Me 262]]
▲{{Pracuje se}}
| |||