Černohorské království: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Náhrada šablon {{Hlavní článek}} -> {{Viz též}}; kosmetické úpravy |
→Doprava: Oprava přesměrování Bojana |
||
Řádek 262:
První lodí, která se plavila pod vlajkou Černé Hory, byla knížecí jachta ''Slavjanin''.
Za dob království existovala pravidelná lodní doprava na Skadarském jezeře, řece [[Bojana (řeka)|Bojaně]] a [[Morača|Morače]] a na pobřeží Černé Hory. Obchodní flotila nakonec v roce [[1911]] začala provádět mezinárodní obchodní plavby do [[Spojené království|Velké Británie]], [[Španělsko|Španělska]], [[Itálie]], [[Egypt]]a a významné obchodní plavby na [[Malta|Maltu]], s čímž byl spojen vznik Anglo-Černohorské obchodní společnosti. Významným počinem Královského námořnictva bylo přepravení amerického prezidenta [[William Howard Taft|Williama H. Tafta]], první dámy [[Helen Herron Taftová|Helen Herron Taftové]] a americkým politiků v [[Březen|březnu]] [[1911]] na palubě lodi Milena z [[Washington, D. C.|Washingtonu, D. C.]] a zpět na státní návštěvu do Černé Hory na náklady krále Nikoly I. jako pozornost americkým přátelům.
Železnice Bar - Virpazar byla první černohorskou železnicí a zahájila provoz v [[listopad]]u [[1908]]. Stavba železnic byla silně finančně podporována [[Itálie|Itálií]], postupně železniční tratě vznikly na pobřeží Jadranu, dále spojovaly pobřeží Skadarského jezera s Podgoricou a [[Danilovgrad]]em.
| |||