Elektromotor: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Žádné elektrické stupně neexistují. Je to naprostý nesmysl.Celý kruh je 360°, ať už je to kdekoli. Opakuji - žádné elektrické stupně neexistují. značka: editace z Vizuálního editoru |
m drobná úprava v textu značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 53:
== Střídavý stroj ==
'''[[asynchronní motor|Třífázový asynchronní stroj ASM]]''' je nejrozšířenějším a nejběžnějším typem elektromotoru. Stator nese třífázové vinutí tj. tři stejné cívky vzájemně pootočené o 120°. Zvláštním případem je jednofázový asynchronní stroj, který má dvě různé cívky vzájemně pootočené o
[[asynchronní motor|Třífázový asynchronní stroj '''ASM kroužkový''']] Vinutí rotoru je tvořeno vinutými cívkami, vyvedenými na tři kroužky. Ke kroužkům je přes kartáče připojen obvod regulace proudu rotoru (většinou rezistory). Velké motory jsou vybaveny zkratovačem kroužků a odklápěčem kartáčů. Zařazením rezistoru do obvodu rotoru je možno regulovat posunutí pracovní charakteristiky motoru a [[skluz]]. Je možno omezit zapínací a rozběhový proud statoru a záběrový moment zvětšit na velikost [[moment zvratu|momentu zvratu]].<br />
[[asynchronní motor|Třífázový asynchronní stroj '''ASM nakrátko''']] Častěji má rotorové vinutí tvar klece. Jsou to masivní tyče vložené do drážek na obvodu magnetického obvodu rotoru. Tyče jsou na čelech vodivě spojeny masivními kruhy. U modernějších motorů je klec za tepla odstříknuta z hliníkové slitiny do drážek rotoru.
Řádek 61:
== Kotva ==
Rotor [[Komutátor (elektrotechnika)|komutátorov]]ého stroje se nazývá také kotva podle tvaru jeho nejjednodušší konstrukce o minimálním nutném počtu třech
Jako kotva bývá označována část motoru, která je napájena pracovním proudem, nebo ta část dynama, která generuje výstupní napětí
== Komutátorové stroje ==
| |||