Vlak: Porovnání verzí

Podle českých obecně závazných drážních předpisů je vlak skupina (souprava) spojených [[drážní vozidlo|drážních vozidel]] (zpravidla kolejových), z nichž alespoň jedno je [[hnací vozidlo|hnací]] respektive [[trakční vozidlo|trakční]], opatřená předepsanými [[návěst]]mi (např. začátek a konec vlaku) a [[vlakový doprovod|vlakovým doprovodem]] (tzv. [[vlakové náležitosti]]) a jedoucí podle [[jízdní řád|jízdního řádu]] nebo podle pokynů osoby odborně způsobilé k [[řízení drážní dopravy|řízení]] [[drážní doprava|drážní dopravy]] (například [[výpravčí]]ho nebo [[dispečer]]a), nebo samostatné [[drážní vozidlo]] s vlastním pohonem ([[hnací vozidlo|hnací]] nebo [[speciální vozidlo|speciální]]). Tento pojem je v [[Dopravní řád drah|dopravním řádu drah]] (§ 1 písm. k) vyhl. 173/1995 Sb.) definován zejména pro kolejovou [[drážní doprava|drážní dopravu]] ([[železnice]] včetně [[metro|metra]], [[tramvajová doprava]]), na [[trolejbus]]ovou dopravu a [[lanová dráha|lanové dráhy]] ([[pozemní lanová dráha|pozemní]], [[visutá lanová dráha|visuté]] kabinové) se však tato definice vztahujevRztahuje teoreticky také. Termín se používá i například pro [[důlní dráha|důlní]] a [[průmyslová dráha|průmyslové dráhy]], na které se [[Zákon o dráhách]] nevztahuje.

V železniční dopravě se vlakem rozumí též [[dopravní spoj|spoj]] uvedený v [[jízdní řád|jízdním řádu]], tedy jízda vlaku v určenéurčePrdelné trase a časech pod stanoveným označením (druh, číslo, případně název).