Verze z 6. 2. 2014, 10:20 editovat Wesalius (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 4 692 editací změna infoboxu ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 10. 8. 2014, 11:20 editovat zrušit editaci Marek Kubík (diskuse \| příspěvky) 638 editací →‎Vývoj, výroba a provoz Přejít na další porovnání →
Řádek 44: V současné době je v Česku 9 zachovaných kusů a na Slovensku 3 kusy. Většinou se jedná o historické vozy, které vyjíždí na občasné mimořádné jízdy. Vůz M 240.113 vyrobený v roce [[1964]] jezdí v současnosti (od června 2009) pro [[Jindřichohradecké místní dráhy\|JHMD]] na trati [[Železniční trať Kadaň - Vilémov u Kadaně - Kaštice/Kadaňský Rohozec\|trati 164 (Kadaň – Vilémov u Kadaně – Kaštice)]]. Jeden vůz slouží dosud firmě [[Unipetrol Doprava]] jako nehodový vůz. == Historické vozy == * 820.033 (Loko-motiv Chomutov, depo Křimov) * 820.056 (České dráhy, zapůjčen spolku Zubačka) * 820.057 (České dráhy, zapůjčen spolku Zubačka) * 820.100 (České dráhy, železniční muzeum Lužná u Rakovníka) * 820.113 (Klub přátel kolejových vozidel) * 820.114 (České dráhy) == Literatura ==

Motorový vůz 820: Porovnání verzí