Verze z 20. 3. 2014, 19:34 editovat 78.102.27.16 (diskuse) →‎Mistři Formule 2: - detaily značka: editace z Vizuálního editoru ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 1. 7. 2014, 14:41 editovat zrušit editaci JAnDbot (diskuse \| příspěvky) Roboti 1 711 609 editací m Hlavní kategorie: jako první, řadicí klíč; kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 22: \| web svaz = [http://www.uamk-cr.cz/ www.uamk-cr.cz] \| kategorie = Formule 2 }} '''Formule 2''' ('''Formula Two''' zkráceně '''F2''') byl seriál [[Automobilové závody\|automobilových závodů]] pro [[monopost]]y na okruhu. V roce [[1948]] byla přidružena do [[FIA]] jako třída kadet pro [[formule 1]], čímž byla vytvořena postupová [[hierarchie]] pro monoposty - [[formule 1\|F1]], F2 a [[formule 3\|F3]]. Řádek 29: === Předválečná éra === [[Soubor:RindtJochen1970LotusF2.jpg\|thumb\|left\|250px\|Jochen Rindt na voze Lotus Formule 2 (Nürburgring, 1970)]] Formule 2 vznikla už v době před [[Druhá světová válka\|druhou světovou válkou]]. Tehdy se nazývala voiturette (''malolitrážní automobil''). Smyslem seriálu bylo umožnit málo zkušeným jezdcům získat levné závodní auto a hlavně možnost účastnit se závodů. Největší rozdíl mezi F1 a F2 byl v motorech. Zatímco voiturette používala 1500 cm3 v královské třídě, která jezdila [[Grand Prix]], v F1 byly povoleny motory o objemu 3000 cm3 s přeplňováním nebo 4500 cm3 atmosférické. Řádek 43: === Nové začátky (1945 – 1953) === [[Soubor:Veritas Meteor.jpg\|thumb\|left\|300px\|Formule 2 [[Veritas Meteor]]]] Po válce vzniká Formule A a B (následně Formule 1 a 2). Formule A se rozhodla pokračovat v načaté cestě s vozy předválečné výroby s motory o objemu 4500 cm3 bez dmýchadla. ''Voiturette'' s motory 1500 cm3 s přeplňováním se označovala jako formule B. [[FIA]] v roce [[1948]] pojmenovala kategorii, která připravovala jezdce na silnější kategorii, např. formule 2. Menší a slabší motory (2000 cm3 nebo 750 cm3 s kompresorem) byly montovány do mnohem menších a lehčích vozů a hlavně levnějších než formule 1. To byly aspekty, které dávaly odvahu novým konstruktérům vstoupit na závodní dráhu, tak jako třeba [[Cooper]], kteří by jen těžko mohli konkurovat ostříleným stájím v F1. Především v prvních letech byla formule 1 velmi drahou záležitostí a činila potíže i bohatým automobilkám, jako byla [[Alfa Romeo]], která po dvou úspěšných letech F1 opustila. Ročníky [[1952]] a [[1953]] byly vypsány pro vozy formule 2 (zbylé a především privátní stáje F1 se zúčastnily závodů, které se do mistrovství nezapočítávaly). Řádek 72: === Zrození Formule Junior (1961 - 1963) a Formule 2 s 1000 cc (1964-1966) === [[Formule Junior]] byla založena v roce [[1959]], aby nahradila problematické F3 a F2, ale brzy se ukázalo, že bude snazší oživit obě krachující disciplíny pod Formulí 1. Renesanci zažívají Formule 2 a Formule 3 v roce [[1964]]. Pro Formuli 3 se přemýšlí o motorech o objemu 1000 cc (jen jednoduchých agregátů používaných až doposud ve Formuli Junior), zatímco Formule 2 měla být ve volbě motorů liberálnější. Formule 2 začala být zajímavá i pro stáje z F1 a začínají tak vznikat jejich juniorky. Nejpoužívanějším motorem je [[Cosworth]] a [[Honda]], dále také [[FIAT]], [[BMC]] a [[BRM]]. [[Formule Junior]]: Řádek 89: S koncem 60. let Formule 1 získává na síle a zaměřuje svou pozornost na silnější 3 litrové motory. Vzniká tak propastný rozdíl mezi F1 s motorem o objemu 3000 cc a F2 s 1000 cc. V roce [[1967]] proto vzniká nová F2 s motorem 1600 cc. Nejdůležitějším je [[Cosworth]] FVA, vytvořený se 16 ventily V4 pro vůz [[Ford Cortina]], který byl základem legendárního DFV. Další výborné motory připravilo [[BMW]] a také V6 Dino [[Ferrari]]. Mnozí piloti Formule 1 se účastní i závodů Formule 2 a při některých [[Velká cena\|Velkých cenách]] Formule 1 je povoleno užití jak F1 tak F2, např. [[Grand Prix Německa]] na trati [[Nürburgring]]. [[Jacky Ickx]] si tu odbyl první start v šampionátu Formule 1 právě s vozem Formule 2. Dokázal zajet pátý nejlepší čas při tréninku. [[Jim Clark]], známý pilot a několikanásobný mistr Formule 1, nalezl smrt ve voze Formule 2 na trati [[Hockenheimring]]. Mistrovství světa pro tuto kategorii chybí. V roce 1967 vzniká alespoň mistrovství Evropy a slučuje tak nespočet národních šampionátů, které v 60. letech zahlcují Evropu. Řádek 102: === Návrat F2 === V roce [[2009]] se Formule 2 obnovila. Titul získal Španěl [[Andy Soucek]]. Nejvíc na sebe série upozornila smrtí [[Henry Surtees\|Henryho Surteese]] (syna [[John Surtees\|Johna Surteese]] - mistra světa v motorkách i Formuli 1) při závodu v [[Brands Hatch]]i. V prosinci 2012 provozovatel Formule 2 MotorSport Vision oznámil, že série v roce 2013 nebude spuštěna a končí. ==Mistři Formule 2== Řádek 109: !Jezdec !Tým / Auto ![[Pole position\|Pole<br />positions]] !Vítězství !Pódium Řádek 120: \|[[Formule 2 v roce 1967\|1967]] \|align="left"\|{{flagicon\|Belgium}} [[Jacky Ickx]] \|align="left"\|[[Tyrrell Racing]]<br />[[Matra]]–[[Cosworth]] \|2 \|2 Řádek 130: \|[[Formule 2 v roce 1968\|1968]] \|align="left"\|{{flagicon\|France}} [[Jean-Pierre Beltoise]] \|align="left"\|[[Matra\|Matra Sports]]<br />[[Matra]]–[[Cosworth]] \|2 \|3 Řádek 140: \|[[Formule 2 v roce 1969\|1969]] \|align="left"\|{{flagicon\|France}} [[Johnny Servoz-Gavin]] \|align="left"\|[[Matra\|Matra International]]<br />[[Matra]]–[[Cosworth]] \|1 \|1 Řádek 150: \|[[Formule 2 v roce 1970\|1970]] \|align="left"\|{{flagicon\|Switzerland}} [[Clay Regazzoni]] \|align="left"\|[[Tecno (motorsport)\|Tecno Racing Team]]<br />[[Tecno (motorsport)\|Tecno]]–[[Cosworth]] \|2 \|3 Řádek 160: \|[[Formule 2 v roce 1971\|1971]] \|align="left"\|{{flagicon\|Sweden}} [[Ronnie Peterson]] \|align="left"\|[[March Engineering]]<br />[[March Engineering\|March]]–[[Cosworth]] \|7 \|4 Řádek 170: \|[[Formule 2 v roce 1972\|1972]] \|align="left"\|{{flagicon\|United Kingdom}} [[Mike Hailwood]] \|align="left"\|[[Surtees\|Team Surtees]]<br />[[Surtees]]–[[Cosworth]] \|1 \|2 Řádek 180: \|[[Formule 2 v roce 1973\|1973]] \|align="left"\|{{flagicon\|France}} [[Jean-Pierre Jarier]] \|align="left"\|[[March Engineering]]<br />[[March Engineering\|March]]–[[BMW]] \|4 \|7 Řádek 190: \|[[Formule 2 v roce 1974\|1974]] \|align="left"\|{{flagicon\|France}} [[Patrick Depailler]] \|align="left"\|[[March Engineering]]<br />[[March Engineering\|March]]–[[BMW]] \|3 \|4 Řádek 200: \|[[Formule 2 v roce 1975\|1975]] \|align="left"\|{{flagicon\|France}} [[Jacques Laffite]] \|align="left"\|[[Elf Aquitaine\|Ecurie Elf]]<br />[[Martini (cars)\|Martini]]–[[BMW]] \|6 \|6 Řádek 210: \|[[Formule 2 v roce 1976\|1976]] \|align="left"\|{{flagicon\|France}} [[Jean-Pierre Jabouille]] \|align="left"\|[[Elf Aquitaine\|Equipe Elf]]<br />[[Elf Aquitaine\|Elf 2J]]–[[Renault]] \|4 \|3 Řádek 220: \|[[Formule 2 v roce 1977\|1977]] \|align="left"\|{{flagicon\|France}} [[René Arnoux]] \|align="left"\|[[Elf Aquitaine\|Ecurie Renault Elf]]<br />[[Martini (cars)\|Martini]]–[[Renault]] \|1 \|3 Řádek 230: \|[[Formule 2 v roce 1978\|1978]] \|align="left"\|{{flagicon\|Italy}} [[Bruno Giacomelli]] \|align="left"\|Polifac [[BMW]] Junior Team<br />[[March Engineering\|March]]–[[BMW]] \|8 \|8 Řádek 240: \|[[Formule 2 v roce 1979\|1979]] \|align="left"\|{{flagicon\|Switzerland}} [[Marc Surer]] \|align="left"\|Polifac [[BMW]] Junior Team<br />[[March Engineering\|March]]–[[BMW]] \|2 \|2 Řádek 250: \|[[Formule 2 v roce 1980\|1980]] \|align="left"\|{{flagicon\|United Kingdom}} [[Brian Henton]] \|align="left"\|[[Toleman\|Toleman Group]]<br />[[Toleman]]–[[Hart (racing)\|Hart]] \|2 \|3 Řádek 260: \|[[Formule 2 v roce 1981\|1981]] \|align="left"\|{{flagicon\|United Kingdom}} [[Geoff Lees]] \|align="left"\|[[Ralt\|Ralt Racing Ltd.]]<br />[[Ralt]]–[[Honda]] \|1 \|3 Řádek 270: \|[[Formule 2 v roce 1982\|1982]] \|align="left"\|{{flagicon\|Italy}} [[Corrado Fabi]] \|align="left"\|[[March Engineering\|March Racing Ltd.]]<br />[[March Engineering\|March]]–[[BMW]] \|2 \|5 Řádek 280: \|[[Formule 2 v roce 1983\|1983]] \|align="left"\|{{flagicon\|United Kingdom}} [[Jonathan Palmer]] \|align="left"\|[[Ralt\|Ralt Racing Ltd.]]<br />[[Ralt]]–[[Honda]] \|4 \|6 Řádek 290: \|[[Formule 2 v roce 1984\|1984]] \|align="left"\|{{flagicon\|New Zealand}} [[Mike Thackwell]] \|align="left"\|[[Ralt\|Ralt Racing Ltd.]]<br />[[Ralt]]–[[Honda]] \|6 \|7 Řádek 302: \|[[Formule 2 v roce 2009\|2009]] \|align="left"\|{{flagicon\|ESP}} [[Andy Soucek]] \|align="left"\|[[MotorSport Vision]]<br />[[WilliamsF1\|Williams]]–[[Audi]] \|2 \|7 Řádek 312: \|[[Formule 2 v roce 2010\|2010]] \|align="left"\|{{flagicon\|GBR}} [[Dean Stoneman]] \|align="left"\|[[MotorSport Vision]]<br />[[WilliamsF1\|Williams]]–[[Audi]] \|6 \|6 Řádek 322: \|[[Formule 2 v roce 2011\|2011]] \|align="left"\|{{flagicon\|ITA}} [[Mirko Bortolotti]] \|align="left"\|[[MotorSport Vision]]<br />[[WilliamsF1\|Williams]]–[[Audi]] \|7 \|7 Řádek 332: \|[[Formule 2 v roce 2012\|2012]] \|align="left"\|{{flagicon\|GBR}} [[Luciano Bacheta]] \|align="left"\|[[MotorSport Vision]]<br />[[WilliamsF1\|Williams]]–[[Audi]] \|3 \|5 Řádek 341: \|} [[Kategorie:Formule 2\| ]]▼ ▲[[Kategorie:Formule 2]] [[Kategorie:Motoristické sporty]]

Formule 2: Porovnání verzí