Verze z 25. 4. 2014, 10:29 editovat MatSuBot (diskuse \| příspěvky) Roboti 146 388 editací m WPCleaner v1.31b - Opraveno pomocí WP:WCW (Dvě svislítka v odkazu - Opravy pravopisu a typografie) ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 29. 4. 2014, 22:28 editovat zrušit editaci Norik (diskuse \| příspěvky) 2 819 editací m čeština Přejít na další porovnání →
Řádek 22: První prototyp '''Ar 96'''V1(D-IRUU) vzlétl roku [[1938]] a sériové stroje začaly být dodávány o rok později. Tyto letouny byly vybaveny motorem '''Argus As 10C''', jehož výkon byl nedostatečný. Proto bylo rozhodnuto, že bude nahrazen výkonnějším řadovým dvanáctiválcovým vzduchem chlazeným motorem s válci do V '''Argus As 410 A-1'''. Letouny byly vyráběny nejen v samotném Německu, ale i v [[Protektorát Čechy a Morava\|Protektorátu]] - od roku 1941 ve firmě [[Avia]] Praha, později v továrně [[Letov]] Praha. Letouny dodávala [[Nacistické Německo\|Třetí říše]] i svým spojencům [[Maďarsko\|Maďarsku]], [[Bulharsko\|Bulharsku]] a [[Slovenská republika (1939–1945)\|Slovenskému ~~štátu~~státu]]. Po skončení druhé světové války se v [[Československo\|Československu]] dále vyráběla neozbrojená cvičná a civilní verze nazvaná '''Avia C-2''' a vyzbrojená cvičná '''Avia C-2 B'''. Tyto letouny sloužily nejen v tuzemsku, ale byly dodávány i na export. == Vznik a vývoj ==

Arado Ar 96: Porovnání verzí