Cruiser Mk I: Porovnání verzí

| Jménojméno = Cruiser Tank Mk I

V roce [[1934]] vznikl u britské společnosti [[Vickers]] prototyp nového tanku, který byl označován nejprve jako střední, od roku [[1937]], kdy byla zahájena jeho sériová výroba, jako '''Cruiser [[tank]] Mk. I.''' Jeho označení má návaznost na britskou předválečnou bojovou doktrínu, podle níž měla mít armáda jednak '''pěchotní tanky (Infantry tanks)''', jednak '''tanky lehké (Light tanks),''' a '''tanky bitevní (Cruiser tanks)'''. Lehké tanky byly určeny pro průzkum bojiště, cruisery pro jeho opanování a pěchotní tanky pro podporu útočící pěchoty.

Tank Cruiser Mk. I. nebyl žádný technický a technologický zázrak. Jeho korba byla špatně tvarovaná, měla značné množství tzv. lapačů střel, pancéřové pláty byly spojovány nýty. [[Motor]] tanku byl uložen v zadní části stroje. Zpočátku sloužil k pohonu automobilový motor [[Rolls Royce]], který byl pro velice nedostatečný výkon zaměněn za motor A.E.C. A179 o výkonu 150 hp. Podvozek sestával z dvojice hnacího kola vzadu, šesti pojezdových kol, napínacího kola vpředu a tří napínacích kladek. Pojezdová kola byla uchycena po třech, vypružena byla pomocí vinutých pružin a hydraulických tlumičů. [[Podvozek]] rychlého tanku Mk.I byl poměrně kvalitní a stal se později základem pro podvozekypodvozky dalších typů. Prostor řidiče se nacházel neobvykle ve středu vozidla, po jeho stranách se nacházely dvě věžičky, vve kterých byly uloženy [[kulomet]]y [[Vickers (kulomet)|Vickers]] ráže 7,69mm69 mm. VVe střední části korby byla jako u prvního britského tanku uložena hydraulicky ovládaná věž. Hlavní výzbrojí byl protitankový kanón OQF ráže 40mm (2 pdr) s kterým byl spřažen koaxiální kulomet Vickers ráže 7,69mm69 mm. Celkem bylo vyrobeno 125 tanků typu Mk I.