Wikipedie

Alois Wolfmüller: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
m WPCleaner v1.27 - Reference s interpunkcí - Opravy pravopisu a typografie (Opraveno pomocí WP:WCW)
mBez shrnutí editace
Řádek 6:
Alois Wolfmüller je znám jako konstruktér prvního sériově vyráběného [[motocykl]]u, od roku [[1894]] prodávaného pod značkou [[Hildebrand & Wolfmüller]], je tak zapsán i v [[Guinnessova kniha rekordů|Guinnessově knize rekordů]].
 
Už v mládí Wolfmüller experimentoval s letajícímilétajícími modely a draky i [[kluzák]]y, které měly umožnit člověku létat. Pracoval mimo jiné v továrnách [[Dürkopp]] [[Nikolaus Dürkopp|Nikolause Dürkoppa]] v [[Bielefeld]]u a u [[Karl Benz|Karla Benze]] v [[Mannheim]]u.
 
Po finančním krachu podnikání s výrobou motocyklů v roce [[1897]] se opět naplno začal věnovat letectví. Se svým současníkem [[Otto Lilienthal]]em si pravidelně korespondoval ohledně vlastností a konstrukce letounů a křídel a vylepšení jejich výkonů a manévrovatelnstimanévrovatelnosti. Od něj také už v roce [[1894]] zakoupil kluzák „Normal-Segelapparat“, druhý vyrobený z 11 kusů.
 
Vynálezy Aloise Wolfmüllera jsou mimo jiné vystaveny v leteckém technickém muzeu ve Schleißheimu, expozici [[Deutsches Museum]]; motocykly jsou v muzeu v [[Neckarsulm]]u.
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Alois_Wolfmüller“