Metro ve Varšavě: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m řádková verze {{Wikizprávy}} do odkazů; kosmetické úpravy |
|||
Řádek 11:
Varšava byla přebudována jako moderní [[město]] s širokými [[bulvár]]y a domy v [[Sovětský svaz|sovětském]] stylu. Z dopravního hlediska měla být zřízena, podobně jako v [[Praha|Praze]], i [[podpovrchová tramvaj]], a to trasovaná stejně jako první linka předválečného projektu. Na okrajových úsecích by linka vedla po povrchu a v centru města by se nacházelo několik stanic založených pod zemí. Projekt byl však v roce [[1948]] zrušen a nahrazen koncepcí klasického metra, vedeného zhruba 15 m pod povrchem. Jeho realizace se však také neuskutečnila.
Obrat přinesla až hrozba [[Jaderná válka|jaderné války]]. Komunistické úřady si dobře uvědomovaly, že budou v případě ohrožení muset zajistit jak provoz přes řeku [[Visla|Vislu]], tak i ochranu civilního obyvatelstva. Vypracovaly se následně plány na výstavbu první trati, vedené severo-jižním směrem a založené hluboko pod zemí. Na sedmnácti místech začaly současně a okamžitě stavební práce, vybudovalo se 771 m [[tunel]]ů. Smrtí [[Josif Vissarionovič Stalin|
[[Soubor:Warsaw-Metro-Passengers-en.svg|left|thumb|Vytížení sítě metra mezi lety 1995 a 2008]]
Řádek 25:
== Chronologie otevírání jednotlivých úseků ==
[[Soubor:Warszawa metro plan1.svg|right|thumb|600px|Úseky v provozu - modré<br />Úseky ve stavbě nebo projektované - červené.]]
{| class="wikitable"
Řádek 98:
== Externí odkazy ==
* {{
* [http://www.metro.waw.pl/?lng=en Oficiální stránky (anglicky)]
* [http://www.metro.waw.pl/grafika/3linie6_d.gif Podrobná mapa všech tří linek po dokončení]
Řádek 109:
{{Portály|Metro}}
[[Kategorie:Metro ve Varšavě| ]]
[[Kategorie:Metro v Polsku|Varšava]]
| |||