ORP Grom (1936): Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m odstranění odkazu na rozcestník
G3robot (diskuse | příspěvky)
m sjednocení infoboxů, image/file → soubor
Řádek 1:
{{Infobox Válečná- válečná loď
| typ = [[torpédoborec]]
| třída = [[Třída Grom|třída ''Grom'']]
| číslo trupu =
| jméno podle = [[hrom]]
| obrázek = ORP Grom.jpg
| popispopisek = ''Grom''
| vlajka = Naval Ensign of Poland.svg
| popis vlajky = Vlajka polského námořnictva
| lodní znak =
| popis znaku =
| objednána =
| zahájení stavby = 1935
| spuštěna na vodu = [[1936 v loďstvech|20. července 1936]]
| uvedena do služby = [[1937 v loďstvech|11. května 1937]]
| osud = potopen 4. května 1940 u Narviku
| poloha vraku =
| zeměpisná šířka =
| zeměpisná délka =
| cena =
| předchozí =
| následující =
| poznámka =
| výtlak = 2011 t (standardní)<br />3383 t (plný)
| délka = 114 m
| šířka = 11,3 m
| ponor = 3,3 m
| pohon = 2 turbíny, 4 kotle
| výkon pohonu = 54 500 shp
| palivo =
| rychlost = 39 uzlů
| dosah =
| posádka = 180
| pancíř =
| výzbroj = 7× 120mm kanón (3×2, 1×1)<br />4× 40mm kanón (2×2)<br />8× 13,2mm kulomet (4×2)<br />6× 550mm torpédomet (2×3)<br />44 min
| elektronika =
| letadla =
| ostatní =
}}
 
Řádek 63:
 
== Pozadí vzniku ==
[[FileSoubor:ORP Grom 1937.jpg|thumb|left|''Grom'' v&nbsp;roce 1937]]
 
Plavidlo bylo postaveno v&nbsp;letech 1935-1937 v&nbsp;britské loděnici James Samuel White & Co. Ltd. Na vodu bylo spuštěno [[1936 v loďstvech|20. července 1936]]. Do služby bylo zařazeno [[1937 v loďstvech|11. května 1937]].<ref name="vl4:196">[Pejčoch, Novák a Hájek 1993, s. 196.]</ref>
 
== Konstrukce ==
[[FileSoubor:Groma Plass Narvik.JPG|thumb|left|Pomník námořníků z&nbsp;''Gromu'' padlých v&nbsp;bitvě o&nbsp;Narvik]]
 
Hlavní výzbroj po dokončení lodě tvořilo sedm 120mm kanónů ve dvou dvoudělových a jedné jednodělové věži. Protiletadlovou výzbroj tvořily čtyři 40mm kanóny Bofors a osm [[13,2mm kulomet Hotchkiss|13,2mm kulometů Hotchkiss]]. Loď dále nesla dva trojhlavňové 550mm torpédomety. Pohonný systém tvořily dvě parní turbíny Parsons a čtyři tříbubnové kotle Admiralty vytápěné [[mazut]]em. Lodní šrouby byly dva. Nejvyšší rychlost dosahovala 39 uzlů.<ref name="vl4:196">[Pejčoch, Novák a Hájek 1993, s. 196.]</ref>