Visutá lanovka Tatranská Lomnica – Lomnický štít: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Addbot (diskuse | příspěvky)
m Bot: Odstranění 3 odkazů interwiki, které jsou nyní dostupné na Wikidatech (d:q364817)
+ rekonstrukce 2. úseku
Řádek 5:
 
== Popis lanovky ==
Lanovka jebyla dvojúseková, se 4 stanicemi na trase. Toto řešení si vyžádala extrémní délka a reliéf trasy. První úsek vedevedl z [[Tatranská Lomnica|Tatranské Lomnice]] na Skalnaté pleso a jezdily na něm dvě kabiny kyvadlově, druhý úsek pokračujepokračoval ze Skalnatého plesa na Lomnický štít a zde byla v provozu jediná kabina. Přepravní kapacita 1. úseku nestačila stoupajícím nárokům na přepravu lyžařů v zimní sezóně a proto byla v 70. letech postavena paralelní [[kabinová lanovka]]. Během rekonstrukce 2. úseku, která skončila v roce [[1989]], došlo ke změnám v koncepci lanovky (změna počtu nosných a tažných lan) a k výměně téměř veškerého strojního zařízení (nové vybavení od firmy VonRoll).
 
=== Historie ===
Řádek 39:
 
Údolní stanice této lanovky je o něco západněji než původní trasa a blíže k [[Cesta svobody|Cestě svobody]]. Lanovka vede na Štart, kde se lomí a dále probíhá rovnoběžně s původní lanovkou. Po vážné nehodě v roce [[1992]] byla tato lanovka modernizovaná a slouží dodnes.
 
=== Rekonstrukce 2. úseku ===
Během rekonštrukce dokončené v roce 1989 došlo k nahrazení systému 1 nosného a 2 ťažných lan systémem s 2 nosnými a 1 tažným lanem, přičemž byla zároveň odstraněna jediná podpěra na celém úseku, která se nacházela těsně pod horní stanicí. Výhodou tohoto systému je vyšší stabilita vůči bočnímu větru. Nové strojní zařízení a kabina pochází od firmy VonRoll.
 
=== Odstavení prvního úseku ===
Spodní část lanovky byla kvůli souběhu s novější kabinkovou lanovkou nerentabilní. Provoz na prvním úseku (Tatranská Lomnica – Štart) byl ukončen v roce [[1999]] a v letech 2010 - 2011 byla lanovka s výjimkou první podpěry a budov demontována.
 
== Literatura ==