Jari-Matti Latvala: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m odstranění odkazu na rozcestník
Řádek 76:
S novou sezonou přišla také nová pravidla a společně s nimi i nová technika WRC. Tým [[Ford Motor Company|Fordu]] přišel s vozem [[Ford Fiesta RS WRC|Fiesta RS WRC]]. Náročný křest nového vozu na [[Švédská rallye|švédské soutěži]] dopadl skvěle. Vozy [[Ford Motor Company|Ford]] obsadily první 3 příčky v cíli, přičemž Latvala skončil třetí. Stejný výsledek zopakoval i v [[Mexiko|Mexiku]] a [[Portugalsko|Portugalsku]]. Podařenou sérii Jari-Matti korunoval při [[Jordánská rallye|Jordánské Rally]], kde obsadil 2. místo. Následovaly soutěže na [[Sardínie|Sardinii]], v [[Argentina|Argentině]] a [[Řecko|Řecku]], kde se však Latvalovi kvůli jeho vlastním chybám příliš nedařilo a připsal si jen 8 bodů. Mezi nejlepší se vrátil a na domácí rally ve [[Finsko|Finsku]], když vybojoval stříbrnou příčku. V [[Německo|Německu]] přišlo ještě 1 zaváhání a 14. místo opět značilo nulový bodový zisk. V závěru sezony ale opět přišlo zlepšení a jeho výsledky měly vzestupnou tendenci. Ve [[Francie|Francii]] obsadil 4. příčku, ve [[Španělsko|Španělsku]] třetí. Sezonu v MS zakončil vítězstvím v [[Bratiská rallye|Britské Rally]]. V konečeném pořadí mu patřila 4. pozice. V závěru roku [[2011]] se Latvala objevil ještě na [[Francie|francouzské]] [[Rallye du Var]], kterou vyhrál.
 
Jak se později ukázalo, rok [[2012]] byl posledním Latvalovým rokem stráveným u [[Ford Motor Company|Fordu]]. Díky dobrému výsledku z předchozí sezony se Jari-Matti posunul na post týmového jezdce číslo 1. Jeho dosavadní týmový kolega [[Mikko Hirvonen]] odešel ke konkurenčímu týmu [[Citroën]]. Latvalovi tak měl krýt záda zkušený [[Norsko|Nor]] [[Petter Solberg]]. Hned v úvodu šampionátu však vyšlo najevo, že to [[Ford Motor Company|Ford]] s novým jezdeckým složením nebude mít jednoduché. Latvala na úvodní soutěži v [[Monte Carlo|Monte Carlu]] havaroval. Ve [[Švédsko|Švédsku]] sice dokázal vyhrát, ale na dramatické [[Portugalská rallye|Portugalské Rally]] opět havaroval a soutěž dokončil až jako třináctý. Hned posléze se však zranil při lyžování a zlomená klíční kost ho donutila vynechat následující [[Argentinská rallye|Argentinskou Rally]], kde ho za volantem [[Ford Fiesta RS WRC|Fiesty RS WRC]] zastoupil [[Dani Sordo]]. Šance na zlepšení bodového zisku svitla ještě v [[Řecko|Řecku]], kde si Jari-Matti dojel pro 3. místo, sedmé místo z [[Nový Zéland|Nového Zélandu]] ale opět přineslo zhoršení nálady. Tu si zvednul při [[Estonská rallye|Estonské Rally]], která se započítávala do hodnocení Mistrovství Evropy historických automobilů. Latvala na ní startoval s vlastním [[Fordem Escort RS]] a zcela jednoznačně ji vyhrál. Další soutěží MS byla [[Finská rallye]], která však skončila pohromou pro domácí jezdce, když žádný z nich nedokázal být rychlejší než [[Sébastien Loeb]]. Latvala si odvezl pohár za 3. příčku. [[Finská rallye]] odstartovala také řadu velmi dobrých Latvalových výsledků. V [[Německo|Německu]] a ve [[Francie|Francii]] vybojoval druhá místa. Mezi oběma soutěžemi se kolotoč [[Mistrovství světa v ralle|Mistrovství světa]] zastavil ještě ve [[VelkáSpojené Britániekrálovství|Velké Británii]], kde Latvala zvítězil. Na [[Sardínie|Sardinii]] se Jari-Mattimu po jezdecké chybě nepodařilo získat body. Sérii druhých míst na [[asfalt|asfaltových]] soutěžích, završil stejným výsledkem ve [[Španělsko|Španělsku]]. I přes řadu neúspěšných výsledků obsadil Latvala v konečném hodnocení 3. místo a porazil i svého týmového kolegu [[Pettera Solberga|Petter Solberg]]. Již v průběhu sezony Latvala jednal s týmem [[Voklkswagen]], který se chystal vstoupit do [[Mistrovství světa v rallye|Mistrovství světa]] v sezoně [[2013]]. Latvala tak od následující sezony tvoří dvojici se [[Sebastien Ogier|Sebastianem Ogierem]] v nově vzniklém týmu [[Volkswagen Motorsport]].
 
===Volkswagen (2013)===