Škoda Vagonka: Porovnání verzí

Synové zakladatele, [[Adolf Schustala]] a jeho bratři, ''Kopřivnickou vozovku'' opustili s úmyslem založit novou firmu, specializovanou na výrobu železničních vagonů. V roce 1900 založil Adolf Šustala v [[Butovice (Studénka)|Butovicích]] u Studénky podnik '''Staudinger Waggonfabrik A.G.''' (v květnu začal stavět továrnu a [[12. prosinec|12. prosince]] [[1900]] byla zaregistrována firma). Vzorem byla vagonka v maďarském [[Györ]]u, prvním ředitelem byl Rudolf Feldbacher, který předtím v této vagónce působil. Výroba byla zahájena roku 1901 a do konce roku [[1902]] bylo vyrobeno přes tisíc vozů. Firma se úspěšně uchytila přesto, že v letech [[1901]]–[[1903]] proběhla [[ekonomická krize|hospodářská krize]]. Státní zakázky v roce 1906 a v době [[první světová válka|první světové války]] firmě pomohly. Po roce 1918 se hlavním zákazníkem staly nově vzniklé [[Československé státní dráhy]], které však využívaly i několika dalších dodavatelů.