Verze z 13. 6. 2013, 08:47 editovat 213.226.215.123 (diskuse) Bez shrnutí editace ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 13. 6. 2013, 08:47 editovat zrušit editaci Raksagadam (diskuse \| příspěvky) 2 276 editací m Verze 10411912 uživatele 213.226.215.123 (diskuse) zrušena Přejít na další porovnání →
Řádek 12: # '''derivační dynamo''' (budící vinutí zapojeno paralelně se zátěží) - vhodné pro malé proudové odběry # '''sériové dynamo''' (budící vinutí zapojeno sériově se zátěží) # '''kompaundní dynamo''' - kombinace derivačního a ~~ffsériového~~sériového dynama. Jednalo se o běžný typ v dopravě a u strojů, kde je velmi proměnlivá zátěž. Sériové vinutí statoru zajišťuje dostatečné buzení při malé impedanci zátěže, derivační vinutí při velké impedanci. Jmenovité napětí u běžných nabíjecích dynam pro dopravní prostředky bývá 6 V, 12 V nebo 24 V. Pro speciální aplikace se stavěla dynama i s jinými napětími. Například pro pohon strojů s [[Elektrický přenos výkonu\|elektrickým přenosem výkonu]] dosahovala napětí stovek voltů. U dynam, která nemají cizí buzení nebo permanentní magnet, může nastat problém s jejich rozjezdem. Dokud dynamo nevyrábí proud, není samo buzeno, a tudíž ani nemůže začít vyrábět proud. Při prvním rozjezdu je tedy třeba dodat rotujícímu dynamu malý proudový impuls, při pozdějších startech se už lze obvykle spolehnout na remanentní (zbytkový) [[magnetismus]] statoru z předchozí činnosti.

Dynamo: Porovnání verzí