Emma Mærsk
Emma Mærsk je obří kontejnerová loď, která s 397 metry délky drží od roku 2010 rekord nejdelší lodi na světě. Vlastníkem je dánská plavební společnost A.P. Moller-Maersk Group. V minulosti existovalo i několik delších lodí, se 458 metry nejdelší Knock Nevis byl rozebrán v roce 2010. Emma Mærsk také patří ke kontejnerovým lodím s největší přepravní kapacitou kontejnerů. V letech 2006 – 2008 bylo na vodu spuštěno dalších 7 sesterských lodí třídy E stejných parametrů – Estelle Mærsk, Eleonora Mærsk, Evelyn Mærsk, Ebba Mærsk, Elly Mærsk, Edith Mærsk a Eugen Mærsk.
| Emma Mærsk | |
|---|---|
 Emma Mærsk v přístavu Århus | |
| Základní údaje | |
| Třída | třída E |
| Spuštěna na vodu | 18. května 2006 |
| Uvedena do služby | 12. srpna 2006 |
| Osud | v provozu |
| Poznámka | loděnice Odense Steel Shipyard AS |
| Technická data | |
| Délka | 397 metrů |
| Šířka | 56 metrů |
| Ponor | 15,50 metrů |
| Pohon | přeplňovaný dieselový dvoutaktní 14 válec Wärtsilä-Sulzer RTA96-C 114 800 hp |
| Rychlost | 25,5 uzlu (47,2 km/h) |
| Kapacita | 11 000 TEU |
Motor editovat
Loď používá největší motor svého druhu na světě, který byl kdy postaven. Motor Wärtsilä-Sulzer RTA96-C je přeplňovaný dieselový dvoutaktní 14válec s technologií Common rail. Motor má hmotnost 2 300 tun, při 102 otáčkách za minutu dává výkon 84 435 kW (114 800 koní). Každou hodinu spotřebuje okolo 13,7 tun paliva.
Kapacita editovat
Podle propočtů společnosti, která loď vlastní, je Emma Mærsk schopna uvézt náklad o objemu 11 000 TEU. Tento výpočet bere v úvahu i náklad v kontejnerech. V případě prázdných kontejnerů je kapacita vyšší, až 15 200 či 15 500 TEU.[1][2] Toto potvrdila sesterská loď Ebba Mærsk, která v roce 2010 při jedné z plaveb přepravila rekordních 15 011 TEU.[3]
V roce 2012 byla spuštěna kontejnerová loď CMA CGM Marco Polo. Je dlouhá 396 metrů a je schopna uvézt náklad 10 000 TEU plných kontejnerů[4], ale až 16 020 TEU prázdných kontejnerů. Proto bývá označována jako větší než Emma Mærsk.[5]
Historie editovat
Loď byla postavena v dánské loděnici Odense Steel Shipyard AS a slavnostně pojmenována 12. srpna 2006. Loď je pojmenována po nedávno zesnulé manželce syna zakladatele společnosti pana Maersk McKinley Moeller.
Provoz editovat
Loď je provozována na trase Ning-po – Sia-men – Hongkong – Šen-čen – Johor Bahru – Algeciras – Rotterdam – Bremerhaven a zpět. Na trase proplouvá Suezským průplavem.
Technické údaje editovat
Pro porovnání editovat
- Výkon motoru lodi je roven výkonu 1.150 běžných osobních automobilů o výkonu 74 kW.
- Každých 66 km vydá 1 kWh na 1 tunu nákladu. Jumbo Jet spotřebuje stejné množství energie na 1 tunu nákladu za 0,5 km.
- Kotva lodi váží 29 tun (= hmotnost pěti dospělých slonů afrických).
- Loď ujede přibližně 170 000 námořních mil ročně, což je jako obeplout Zemi 7,5krát.
- Pokud by se při plné kapacitě přeložily všechny kontejnery na vlak, dosáhl by délky 71 km.
- Loď je vybavena potrubím o celkové délce 40 km.
- Loď recykluje odpad pro výrobu tepelné energie. Tímto dosahuje úsporu energie rovnající se roční spotřebě 5 000 evropských domácností.
- Nově vyvinutý silikonový nátěr v místech ponoru umožňuje roční úsporu 1 200 tun motorové nafty.
Odkazy editovat
Reference editovat
- ↑ EMMA MAERSK - TEU capacity analysis. www1.axsliner.com [online]. [cit. 04-01-2007]. Dostupné v archivu pořízeném dne 04-01-2007.
- ↑ Containership Info: EMMA MAERSK. www.containership-info.com [online]. [cit. 2012-12-09]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-08-19.
- ↑ Ebba Mærsk slår verdensrekord i containerlast. ing.dk [online]. [cit. 2012-12-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2010-05-31.
- ↑ Containership Info: CMA CGM MARCO POLO. www.containership-info.com [online]. [cit. 2012-12-09]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-12-27.
- ↑ ShippingWatch: The race among the world’s biggest ships begins. shippingwatch.dk [online]. [cit. 2012-12-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-06-08.
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Emma Mærsk na Wikimedia Commons - Mærsk fact sheet
- Údaje o poloze, kurzu a další (MarineTraffic.com, anglicky, řecky)
