Rallye Monte Carlo 1986

Rallye Monte Carlo 1986 (Oficiálně 54ème Rallye Automobile de Monte-Carlo) byla úvodní soutěž Mistrovství světa v rallye 1986. Rallye začínala hvězdicovou jízdou a celkově měla délku 3984 km a 36 rychlostních zkoušek o délce 867 km. Na startu bylo 156 posádek, ale do cíle jich dojelo jen 65.

Závodní vozy před startem

Tým Audi představil nový speciální vůz Audi Sport Quattro S1, které řídili Walter Röhrl a Hannu Mikkola. Peugeot startoval se třemi vozy Peugeot 205 Turbo 16 E2 ve kterých startovaly Timo Salonen, Juha Kankkunen a Bruno Saby. S tovární podporou jela i Michele Mouton. Se třemi vozy nastoupila i Lancia, která měla tři speciály Lancia Delta S4, se kterými startovali Markku Alen, Henri Toivonen a Miki Biasion. Startoval i tým MG se dvěma vozy MG Metro 6R4, které řídili Tony Pond a Malcolm Wilson. Nově se představil tým Citroën s vozy Citroën BX 4TC, které řídili Philippe Wambergue a Jean Claude Andruet. Kromě toho startovali soukromníci s vozy Lancia 037 Rally nebo Opel Manta 400. V kategorii A startovaly tovární nebo polotovární týmy Renault, Volkswagen, Mazda, Fiat a Alfa Romeo.

Průběh závoduEditovat

 
Hannu Mikkola

Hned odpočátku měl problémy Röhrl, kterému nefungoval správně motor a postihlo ho několik defektů. Bez problému jel Mikkola, který nakonec skončil třetí. V Peugeoty měli technické problémy Kankkunen a Saby. Pond odstoupil na sedmém a Wilson na dvanáctém testu. Další průběh soutěže se tak odehrával bez automobilky MG. Příliš se nedařilo ani vozům Citroën. Wambergue měl problémy s motorem a Andruet havaroval. Také jezdci Lancie měly problémy když elektronika zdržela Alena, kterému pak zhasl motor. Biasion vyhrál první test, ale později havaroval. Dařilo se Toivonenovi, který v soutěži vedl, ale pak do něj narazil na přejezdu civilní vůz. Lancii však tým opraví a Toivonen se propadne až v další zkoušce kvůli špatným pneumatikám a dostává se před něj Salonen. Ale opět kvůli volbě pneumatik se Salonen propadá. Henri Toivonen tak vítězí na Monte Carlu přesně 20 let po svém otci. Ve skupině A vyhrál Alain Oreille s vozem Renault 11 Turbo a nechal za sebou dva tovární vozy Volkswagen Golf II GTI, které řídili Kenneth Eriksson a Franz Wittmann.

VýsledkyEditovat

  1. Toivonen, Henri - Lancia Delta S4 - 10:11:24
  2. Salonen, Timo - Peugeot 205 Turbo 16 E2 - +4:04
  3. Mikkola, Hannu - Audi quattro Sport S1 - +7:22
  4. Rohrl, Walter - Audi quattro Sport S1 - +9:35
  5. Kankkunen, Juha - Peugeot 205 Turbo 16 E2 - +28:23
  6. Saby, Bruno - Peugeot 205 Turbo 16 E2 - +34:30
  7. Servia, Salvador - Lancia Rally 037 - +47:08
  8. Oreille, Alain - Renault 11 Turbo - +1:12:23
  9. Eriksson, Kenneth - Volkswagen Golf GTi - +1:15:32
  10. Wittman, Franz - Volkswagen Golf GTi - +1:20:44

Externí odkazyEditovat