PZL SM-4 Łątka

prototyp lehkého víceúčelového vrtulníku

PZL SM-4 Łątka (vážka) byl prototyp lehkého víceúčelového třímístného vrtulníku, který v 60. letech 20. století zkonstruoval polský výrobní závod WSK PZL Świdnik. Kvůli problémům s motorem vrtulník nikdy nevzlétl a byl určen pouze k pozemním zkouškám.

SM-4 Łątka
Prototyp vrtulníku PZL SM-4 Łątka
Prototyp vrtulníku PZL SM-4 Łątka
Určení lehký víceúčelový vrtulník
Výrobce WSK PZL Świdnik
Šéfkonstruktér Jerzy Kotliński
První let
Vyrobeno kusů 1 ks
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vývoj a konstrukceEditovat

V roce 1960 začal konstrukční tým pracovníků vedený Jerzym Kotlińskim pracovat na novém lehkém vrtulníku s krátkým doletem. Nový stroj nesl označení PZL SM-4 Łątka.[1][2]polském výrobním závodě WSK PZL Świdnik byl již dříve vyráběn sovětský lehký vrtulník Mil Mi-1 (pod označením SM-1) a od roku 1955 také vrtulník PZL SM-2, který vycházel konstrukčně ze stroje Mi-1. Projekt vrtulníku SM-4 přinášel zcela nový vrtulník postavený z originálních dílů, který konstrukčně nevycházel z jiných vrtulníků.[1][2]

SM-4 Łątka byl projekt třímístného jednomotorového vrtulníku. Ten byl vybaven třílistým hlavním rotorem a dvoulistým ocasním rotorem. Poháněn byl vzduchem chlazeným pístovým motorem Narkiewiczem WN-6S o jmenovitém výkonu 130 kW, který se nacházel za kabinou. Pilot a pasažéři seděli uvnitř bohatě proskleného kokpitu.[3]

Byl dokončen pouze jediný prototyp, který nikdy nevzlétl a byl určen pouze k pozemním testům. Vrtulník SM-4 Łątka měl nedostatečně silný motor, se kterým nedokázal vykonat let. Projekt nového vrtulníku byl nakonec opuštěn.[1][4]

SpecifikaceEditovat

Data podle publikace Jane's All The World's Aircraft 1966-67.[3]

Technické údajeEditovat

  • Posádka: 1 pilot
  • Užitečná zátěž: 2 osoby
  • Průměr nosného rotoru: 10,0 m
  • Plocha nosného rotoru: 78,5 m²
  • Prázdná hmotnost: 660 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 1000 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × pístový motor Narkiewicz WN-6S o výkonu 130 kW

VýkonyEditovat

  • Maximální rychlost: 115 km/h
  • Stoupavost: 4,4 m/s
  • Dostup: 3300 m
  • Dolet: 300 km s plnou palivovou nádrží

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku PZL SM-4 Łątka na anglické Wikipedii.

  1. a b c Projekty Smigłowców WSK-Świdnik [PDF]. smil.org.pl, 2009-09 [cit. 2013-03-19]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-04. (polsky) 
  2. a b TAYLOR, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1966-67. London: Sampson Low, Marston & Company, 1966. S. 116. (anglicky) 
  3. a b Taylor, s. 117
  4. PZL-Swidnik History - Helicoper Design [online]. GlobalSecurity.org [cit. 2013-03-19]. Dostupné online. (anglicky) 

LiteraturaEditovat

  • TAYLOR, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1966-67. London: Sampson Low, Marston & Company, 1966. (anglicky) 
  • GLASS, A. Konstrukcje lotnicze Polski Ludowej. Warsaw: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1966. (polsky) 

Externí odkazyEditovat