Wikipedie

Northrop Grumman Firebird

Northrop Grumman Firebird nebo také Model 355 je jednomotorový americký průzkumný letoun, který je možné provozovat i jako bezpilotní letoun. Je to poslední letoun, který vznikal pod Burtem Rutanem.[1]

Northrop Grumman Firebird
Northrop Grumman Firebird (N326JG)
Northrop Grumman Firebird (N326JG)
Určeníprůzkumný letoun
bezpilotní letadlo
PůvodUSAUSA USA
VýrobceNorthrop Grumman
Scaled Composites
ŠéfkonstruktérBurt Rutan
První let2010
Charaktervývoj pozastaven
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vývoj editovat

V roce 2009 se zástupci firem Scaled Composites a Northrop Grumman dohodli na stavbě špionážního letounu, který by mohl létat s lidskou posádkou nebo bez ní. O rok později měl být uskutečněn první let prototypu letounu Firebird. Jeho existence byla odtajněna po únicích informací v květnu roku 2011.[2][3] Krátce na to se letoun Firebird stihl zapojit do cvičení Empire Challenge 2011, kde demonstroval své schopnosti.[4]

Roku 2013 předvedla společnost Northrop Grumman na letounech svůj systém satelitní komunikace SATCOM, který využívá technologii nitridu galia GaN, který by měl umožnit sdílení dat v reálném čase. Systém se nacházel v konstrukci, která byla přimontována na horní stranu trupu letounu.[5][6]

Na evropském nebi jej bylo možné spatřit poprvé v roce 2019 na letecké přehlídce Royal International Air Tattoo (RIAT).[7]

V březnu roku 2021 nalétal demonstrátor letounu 9 000 mil po USA se zastávkami v Daytonu ve státě Ohio, Washingtonu DC, Patuxent River, Maryland, Tampě, Miami a Key West na Floridě.[8]

Northrop Grumman pozastavil vývoj letounu v dubnu roku 2022 po tom co neuspěl při získávání zakázek.[9][10]

Konstrukce editovat

Letoun Firebird je hornoplošník s centrálním trupem, který může, ale nemusí být vybaven kabinou pro posádku. Ta je vypouklá nad profil trupu letadla. V případě potřeby změny konfigurace z pilotovaného na nepilotovaný letoun je možné tuto změnu uskutečnit do 4 hodin podle tvrzení společnosti Northrop Grumman. Na konci trupu se nachází pohonná jednotka, která roztáčí tlačnou třílistou vrtuli. Křídlo letounu má mírně zalomený tvar do tvaru písmene „W“. V místě zalomení se nacházejí menší trupy, do nichž se zatahují kola hlavního podvozku. Na koncích těchto drobných trupů se se nacházejí svislé ocasní plochy, které jsou na horní úrovni propojeny vodorovnou ocasní plochou.

Letoun má modulární konstrukci, která by mu měla umožňovat měnit senzorové vybavení podle potřeb plánované mise, od různých optických sledovacích systémů, přes radary SAR, odposlouchávací zařízení a senzory.[3]

Specifikace editovat

 
Northrop Grumman Firebird

Technické údaje dle Northrop Grumman[11]

Technické údaje editovat

  • Posádka: 1 pilot, pozorovatel
  • Užitečný náklad: 771 kg
  • Rozpětí: 24,1 m
  • Délka: 10,5 m
  • Výška: 3,2 m
  • Max. vzletová hmotnost : 3 220 kg
  • Pohonná jednotka: 1x šestiválcový motor Lycoming TEO-540
  • Výkon pohonné jednotky: 400 k (298 kW)

Výkony editovat

  • Cestovní rychlost: 250 km/h ve výšce 6000 m
  • Dostup: 7 600 m
  • Vytrvalost: 30+ hodin

Uživatelé editovat

Odkazy editovat

Reference editovat

  1. ↑ Rutan [online]. [cit. 2023-01-06]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ↑ SHACHTMAN, Noah. Famed Spaceship Maker Gives Spy Drones a Try [online]. wired, 2011-05-09 [cit. 2023-01-12]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky) 
  3. ↑ a b Multimedia Release -- Northrop Grumman Unveils Newest Intel Gathering Aircraft System [online]. Northrop Grumman, 2011-05-09 [cit. 2023-01-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. ↑ Northrop Grumman Showcases Firebird and Other Emerging ISR Solutions at Empire Challenge [online]. Northrop Grumman, 2011-06-06 [cit. 2023-01-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ Photo Release -- Northrop Grumman Reinvents Satellite Communications for Aircraft [online]. Northrop Grumman, 2013 [cit. 2023-01-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ Northrop Grumman Reinvents Satellite Communications for Aircraft [online]. 2013-12-13 [cit. 2023-01-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. ↑ HOYLE, Craig. RIAT: Firebird makes European debut as Northrop names buyers. Flight Global [online]. DVV Media Group, 2019-07-21 [cit. 2023-01-09]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. ↑ Northrop Grumman’s Optionally-Manned Firebird Demonstrates Operational Flexibility [online]. Northrop Grumman, 2021-04-06 [cit. 2023-01-12]. Dostupné online. 
  9. ↑ Firebird Cancellation Ends Northrop’s Dream Of Disruption | Aviation Week Network. aviationweek.com [online]. 2022-04-15 [cit. 2023-01-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  10. ↑ MARTIN, Tim. Northrop Grumman confirms suspension of Firebird production | Shephard [online]. 2022-04-19 [cit. 2023-01-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  11. ↑ Firebird [online]. Northrop Grumman [cit. 2023-01-12]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2023-01-12. (anglicky) 
  12. ↑ Grand Sky among first in the world to purchase the Northrop Grumman Firebird [online]. suasnews, 2019-07-19 [cit. 2023-01-06]. Dostupné online. (anglicky) 
  13. ↑ a b Northrop Grumman receives orders for Firebird ISR aircraft system [online]. airforce-technology, 2019-07-18 [cit. 2023-01-06]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura editovat

  • TYAGI, Priya; SINGH, Harwant; SINGH, Danvir; CHHATWAL, Ravinder Singh; SACHDEV, AK; CHOPRA, Anil. Indian Defence Review (Jan-Mar 2019) Vol 34.1. [s.l.]: Lancer Publishers LLC, 2019. 187 s. ISBN 9781940988429. (anglicky) 

Externí odkazy editovat

Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Northrop_Grumman_Firebird&oldid=23513110“