Náprava
Náprava automobilu je konstrukční část, která spojuje kola vozidla s karoserií vozidla. Toto spojení (zavěšení kol) zamezuje nechtěným pohybům kol v příčném a podélném směru, ale ve vertikálním směru je pohyb kol umožněn tak, aby byl v každém okamžiku zdvihu optimální kontakt kol s vozovkou. Ideální pozici kola vůči vozovce zajišťuje správné kinematické řešení, ale i optimalizovaná funkce pružících a tlumících jednotek. Pak je možno plynule přenášet na kolo hnací i brzdné momenty a tím se jízda stává bezpečnou.
Rozdělení náprav podle konstrukce
editovatNezávislé zavěšení - vertikální pohyb levého kola nápravy je nezávislý na vertikálním pohybu pravého kola nápravy. Výmol na kraji vozovky je zachycen jen jedním kolem; náraz do karoserie je menší, protože odskočila jen část nápravy.[1]
Nezávislé zavěšení:
- lichoběžníková náprava
- náprava McPherson
- víceprvková náprava
- kliková náprava
- kliková náprava s propojenými rameny
- kyvadlová náprava
- kyvadlová úhlová náprava
Závislé zavěšení:
- pevná náprava jednodílná (banjo)
- pevná náprava montovaná
- pevná náprava portálová (s kolovými redukcemi)
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ SVAČINA, Roman. ÚHLOVÉ KYVADLOVÉ NÁPRAVY OSOBNÍCH VOZIDEL [online]. Brno: VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ, 2013-05-22 [cit. 2023-01-22]. Dostupné online.
