Lanová dráha Pec pod Sněžkou – Luční hora
Vojenská nákladní lanová dráha z Pece pod Sněžkou na Luční horu byla vybudována za účelem dopravy stavebního materiálu na výstavbu sedmnácti objektů lehkého opevnění vz. 37 a dvou objektů těžkého opevnění budovaného na obranu proti útoku tehdy sousedního Německa v prostoru sedla mezi Luční a Studniční horou. Lanová dráha byla v provozu od září 1937 do září 1938. Její dolní stanice se nacházela u tehdejšího složiště místní lesní společnosti nad kapličkou v Peci pod Sněžkou. Její trasa vedla severním směrem na počátek Obřího dolu k chalupě č. p. 119, kde se nacházela první úhlová stanice. Trasa lanovky se zde odkláněla severozápadním směrem a vedla celou délkou Modrého dolu k druhé úhlové stanici nacházející se severně od chaty Výrovky. Zde trasa měnila směr na severní, překonávala sedlo východně od vrcholu Luční hory a v nevelké vzdálenosti za ním končila u hlavního složiště stavebního materiálu.
| Vojenská nákladní lanovka Pec pod Sněžkou - Luční hora | |
|---|---|
 Modrý důl - tímto prostorem lanovka procházela | |
| Umístění | |
| Místo |  Česko |
| Parametry | |
| Typ lanovky | nákladní visutá dvoulanová dráha oběžného systému |
| Šikmá délka | 5400 m |
| Dolní stanice | Pec pod Sněžkou (790 m n. m.) |
| Horní stanice | Luční hora (1500 m n. m.) |
| Převýšení | 710 m |
| Počet kabin | variabilní |
| Počet podpěr | neznámý, dvě úhlové stanice |
| Výrobce |  Bleichert Německo |
| Vlastník | Československá armáda |
| Provozovatel | 1. železniční pluk Pardubice |
| V provozu od | 1937 - 1938 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Existence úhlových stanic umožňovala přímou jízdu nákladních plošin mezi oběma koncovými stanicemi bez překládky nákladu. Lanovka používala dvoulanový systém německé firmy Bleichert při použití jednoho lana nosného a jednoho tažného. Stožáry nebyly vybaveny kladkami. Zařízení dodal, postavil i demontoval 1. železniční pluk z Pardubic.
Jediným pozůstatkem po existenci lanové dráhy je prohlubeň v místě horní úhlové stanice nad chatou Výrovka. Lanovkový běhoun použitý na lanové dráze stejného typu v pohoří Králický Sněžník se nachází v expozici muzejně zpřístupněné dělostřelecké tvrze Hůrka.
Lanovka na Luční horu nebyla v této lokalitě jedinou vojenskou aktivitou tohoto typu. Stejný typ lanovky byl v rámci vojenského výcviku postaven v roce 1934 z Modrého dolu na výběžek Studniční hory tehdy německy nazývaný Stirnla a v roce 1935 ze sousedního Zeleného dolu k Výrovce.
Související články editovat
Literatura editovat
- Radan Lášek - Opevnění z let 1936–1938 v Krkonoších
- Lenka Klicperová - Železniční pluk v Pardubicích
- Zdeněk Hudec - Atlas drah České republiky