Gripeny v Česku

Vzdušné síly Armády České republiky provozují v Česku od roku 2005 čtrnáct nadzvukových letadel Saab JAS-39 Gripen. Z toho 12 strojů je ve variantě JAS 39C a 2 stroje ve variantě JAS 39D. Gripeny v Česku tak nahradily dosluhující sovětské letouny MiG-21. Leasing byl z počátku na 10 let do roku 2015, následně byl prodloužen do roku 2027 a prodloužen bude ještě do roku 2035, kdy vzdušné síly plně přejdou na objednané americké stroje F-35 páté generace.

Saab JAS 39C Gripen českého letectva na letecké přehlídce Royal International Air Tattoo ve Fairfordu, 2006.

Český Gripen během vzdušného dotankování z letounu Tp 84 Hercules švédského Flygvapnetu.

Pronájem

V roce 2001 zvítězilo konsorcium BAE Systems-Saab ve výběrovém řízení na dodavatele nových víceúčelových taktických nadzvukových letounů s nabídkou 24 letounů JAS-39 Gripen za 60,2 miliard Kč, když všechny ostatní firmy a konsorcia z výběrového řízení postupně odstoupily. Smlouvu pak v dubnu 2002 schválila Zemanova vláda, ale příslušný zákon o financování této zakázky byl zamítnut Senátem a Poslanecká sněmovna ho nepřehlasovala. V té době byl údajně senátor Michael Žantovský osloven s korupční nabídkou, o které učinil trestní oznámení (policie případ v roce 2003 odložila, při zpětném prošetření v roce 2014, které trvalo 3 roky se korupce neprokázala a kauza byla uzavřena). Vláda tedy od záměru nákupu upustila a začala jednat o jiném řešení, nájmu či koupi starších strojů.

Nakonec vláda zahájila jednání se švédskou vládou o nájmu 14 stíhaček JAS-39 Gripen a v dubnu 2004 schválila smlouvy o desetiletém nájmu 14 stíhaček za zhruba 20 miliard Kč. Další zhruba miliarda byla spojená s pořízením výzbroje. V červenci 2005 bylo dodáno prvních 6 strojů a ty byly hned nasazeny do služby. Zbylých osm kusů bylo dodáno do konce srpna. Offsetový program přinesl během první nájemní smlouvy Česku 31,6 miliardy Kč, ale nájem Gripenů byl provázen i kontroverzemi a podezřením z korupce. Offsety spojené s tímto pronájmem však byly v Česku ze všech dojednaných offsetů nejvyšší.

V roce 2014, když se blížil konec nájemní smlouvy, vláda schválila její prodloužení do roku 2027 s dvouletou opcí. Cena tohoto nájmu byla stanovena na 1,7 miliardy Kč ročně.

Poslední prodloužení smlouvy se začalo připravovat v roce 2024, když už bylo rozhodnuto o nákupu dvou letek nových stíhaček F-35 páté generace namísto Gripenů. Smlouva na objednávku 24 nových F-35 byla v Praze podepsána 29. ledna 2024. Gripeny čtvrté generace už armáda považovala za příliš staré a vývoj letounů šesté generace od společnosti SAAB se teprve začal připravovat. K prodloužení nájemní smlouvy současných Gripenů vláda přistoupila kvůli tomu, aby byl zajištěn hladký přechod mezi oběma typy letounů. Toto poslední prodloužení je plánováno do roku 2035 a bez opce na další prodloužení nájmu, v roce 2034 by měly být dodány poslední objednané stroje F-35. Při posledním pronájmu Gripenů, které se dostávají do poslední fáze životního cyklu, dojde ke zvýšení ceny pronájmu a další investice budou nutné také kvůli jejich modernizaci, která bude daleko dražší a zásadnější, než v minulosti, aby stroje odpovídaly aktuálním požadavkům na propojení se spojeneckými systémy.

Výcvik u Vzdušných sil Armády České republiky

Letouny JAS-39 slouží u 211. taktické letky která na nich velice intenzivně cvičí. 211. letka se pravidelně účastní mezinárodních cvičení, v zahraničí i v České republice. Cvičení Lion Effort, Central Hawk, Sky Avanger jsou jenom jedny z mnoha cvičení, kde se piluje taktika leteckých bojů proti různým oponentům, včetně nejmodernějších letounů Typhoon a Rafale. Zhruba jednou za čtrnáct dní se trénuje vzdušný boj proti letounům Typhoon německé Luftwaffe. Ve cvičeních s mezinárodní účastí s nácviky vzdušného boje, si čeští piloti na letounech Gripen vedou velmi dobře a dokážou si udržet dlouho vysokou bojeschopnost i ve scénářích, kdy jsou na straně která má tzv. „umřít“. Pravidelně se létá na tzv. ostré střelby do Švédska a pravidelně se setkávají piloti Gripenů všech letectev kvůli vzájemnému vyměňování poznatků. Úroveň 211. letky byla oficiálně potvrzena přijetím do mezinárodní asociace Tygřích letek NATO tedy mezi nejlepší mezinárodní letky.

Nasazení

Kromě ochrany vzdušného prostoru České republiky, 211. letka také pravidelně plní mise na ochranu vzdušného prostoru Pobaltí a Islandu. Tyto mise pravidelně ukazují schopnost Gripenu operovat s menším počtem nutného personálu než potřebuje jakýkoliv jiný moderní stíhací letoun a také výjimečnou spolehlivost letounů.

Úspěchy českých Gripenů a jeho pilotů

Pohled českého pilota Gripenu nad Islandem

České Gripeny v rámci Baltic Air Policing nad Litvou

211. letka dosáhla na Gripenech The Silver Tiger Trophy, prestižní světové ocenění pro nejlepší „tygří“ jednotku. Dosáhla ji jako první z leteckých jednotek zemí bývalého východního bloku. Display pilot kpt. Ivo Kardoš je držitel několika nejvyšších mezinárodních ocenění z celého světa, za výborné letové ukázky letounu Gripen. Kpt. Ivo Kardoš má nalétáno na letounu Gripen cca 1 700 letových hodin. Bývalý vojenský pilot JAS-39, nyní akrobatický pilot Martin Šonka je vícenásobný mezinárodní mistr v letecké akrobacii a vítěz Red Bull Air Race pro rok 2018.

Korupce

V únoru 2007 švédská veřejnoprávní televize odvysílala sérii pořadů o korupci, která provázela jednání o prodeji i o následném pronájmu letounů, s tím, že peníze od konsorcia měly postupně dorazit ke třem prostředníkům (rakouský obchodník Alfons Mensdorff-Pouilly, bývalý kanadský politik Otto Jelinek a ředitel Omnipolu Richard Háva), kteří měli zajistit přízeň českých politiků. Do celé věci měl být zapleten i politik Jan Kavan. Celý případ následně začalo vyšetřovat švédské státní zastupitelství a vyšetřování obnovila i Policie ČR, později i obdobné instituce ve Švýcarsku, Velké Británii a Rakousku.

V březnu 2009 uvalil rakouský soud koluzní vazbu na Alfonse Mensdorffa-Pouilly, o pět týdnů později byl propuštěn. V dubnu zveřejnil rakouský časopis Format část tajné zprávy britské protikorupční služby, podle které Mensdorff-Pouilly korupčně manipuloval politický proces v případech nákupů letounů v Rakousku, Maďarsku a Česku. K tomuto účelu měl k dispozici asi 107,6 milionu eur (2,9 miliardy Kč). Ve Velké Británii a USA byla věc vyřešena mimosoudně, když BAE Systems zaplatilo celkem 280 milionů liber (asi 8,8 miliardy Kč) za účetní nesrovnalosti v obchodech s Tanzanií a za lži o dodávkách do Saúdské Arábie, Maďarska a Česka. V červnu 2012 ministr spravedlnosti Jiří Pospíšil uvedl, že vyšetřování na české straně aktivně brzdil vrchní státní zástupce v Praze Vlastimil Rampula.

V Rakousku byl však v červnu 2012 Alfons Mensdorff-Pouilly po letech průtahů obžalován z praní špinavých peněz v souvislosti se zbrojními zakázkami. V září 2012 pak rakouský časopis Profil zveřejnil další část materiálů britské protikorupční služby, podle kterých bylo na úplatky v souvislosti s nákupem letounů v České republice vyčleněno 1,05 miliardy šilinků (tehdy asi 2,6 miliardy Kč), které měly být vyplaceny dvaceti „třetím stranám“. Tak jako v předchozích případech měly být peníze distribuovány prostřednictvím přímých darů nebo přes nastrčené společnosti v Panamě či na Britských Panenských ostrovech.

Odkazy

Související články

• Seznam největších veřejných zakázek v Česku

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Gripeny v Česku na Wikimedia Commons
• Popis letounu na stránkách Ministerstva obrany
• Military.cz – Saab/BAE Systems JAS-39 Gripen
• Techmag.valka.cz – SAAB JAS-39 Gripen
• Airbase.cz – Saab JAS-39 Gripen
• Výrobce Saab JAS-39 Gripen

Portály: Česko | Letectví